在部分石化、冶金等项目吊装业务中，300吨已经是最低门槛，为满足城市狭小空间高性能作业的需求，助力客户进入300吨吊装领域， 徐工现推出五桥高性能 XCA300L8C！

石化冶金等项目吊装空间狭小，对吊车通过性有更高要求，徐工XCA300L8C为五桥三百吨紧凑设计机型，全车长15.2m，比同类短了2m。

车长轮胎到臂头距离比同类短了近0.7m，短了差不多两个人的身位，最小转弯直径达到优秀的18.5m。并且为后四桥驱动，抓地力强，爬坡能力达到65%，车身小动力强，下基坑、爬陡坡、过窄路轻轻松松，不耽误进场干活。

在一些大型吊装项目中，超起的使用频率非常高，挪车拆装超起动辄一个小时，拆装效率决定干活速度，徐工XCA300L8C配置超起一键定长张紧功能，行业独有的携带超起或超起不张紧作业模式，降低拆装运输成本。

XCA300L8C极限状态带全部吊臂支腿、68吨配重场内转场。带着配重转场，车在拐弯的时候内侧受力急增，底盘用料不行的话不是爆胎爆油缸就是断拉杆，事故频发耽误干活维修也贵。

徐工XCA300L8C采用加强型转向推力杆，结构直径比同类大了1/4，同时加强推力杆的支座结构，标配使用445/95R25大承载轮胎，支撑极限状态的转场，重载转场想既安全也省时？选XCA300L8C！在车身结构用料上，徐工从来不会让吊友失望！

XCA300L8C拥有八节82m主臂，配44m副臂，组合配重95t、592升大油箱，还有豪华上车配置：电加热座椅，双10.4寸真彩色触摸屏，无需频繁切屏查询；防尘防水按键，按键布局划分安全保护、吊装动作、操纵环境三个区域，操作更直观。