原标题：“深海一号”进度如何、怎样在大海“安家”……跟随记者一探究竟

“深海一号”二期综合处理平台开始安装

“深海一号”二期综合处理平台水上生产组块及附属设施今日（2月18日）开始进行海上吊装作业，安装成功后将为“深海一号”超深水大气田二期工程按期投产奠定坚实基础。

总台央视记者 张丛婧：凌晨1点，巨型吊钩正在将“深海一号”二期工程综合处理平台首个模块缓缓吊起，以类似举重运动员“抓举”的方式，将模块精准地和导管架实现对接。

“深海一号”二期工程综合处理平台由水下导管架和水上生产设施组成，总高约136米，相当于近49层居民楼高度，总重量超过1.4万吨，相当于9000余辆小汽车的重量。其中，水上生产设施由东、西组块及乙二醇回收再生处理装置和栈桥四部分组成，总重超过7500吨，甲板片投影面积相当于5个标准篮球场大小。

中国海油海油工程“深海一号”二期工程总包项目经理 郭庆：目前是南海的季风季，东北风盛行，海流速度是其他海域的三倍以上，本次的吊装作业相当于在波涛汹涌的海面上，抓举起近3000吨的“巨无霸”，平移100多米旋转90度后下放至导管架上。整个安装过程不允许有任何碰撞，就位的精度在15毫米之内，这对我们安装设计的精准性、工程船舶的操控性和项目施工管理的整体协调都提出了很大挑战。

2021年6月投产的“深海一号”超深水大气田天然气探明地质储量超千亿立方米，是中国目前自主开发的水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水大气田。“深海一号”二期工程全面投产后，可使“深海一号”超深水大气田年产量再提升50%，达到年产天然气45亿立方米。

海洋油气平台如何在大海“安家”？

海洋石油平台安装通常有吊装和浮托安装两种作业方式。

吊装是8000吨以下海洋油气平台最常用的安装方式，它依靠大型海上起重船，将海洋平台吊起，以类似于举重运动员“抓举”的方式，将海洋平台精确安装到设计位置。

海洋平台吊装主要分为三个步骤

第一步，起重船舶通过抛锚或动力定位方式“站稳脚跟”，并与运输海洋平台的船舶牢牢靠在一起，确保起吊过程中被吊结构物的稳性和姿态。

第二步，起重船浮吊进行吊装索具挂扣，随即施工人员对平台固定装置进行切除，此过程中吊机缓慢带力，待全部固定切除后将平台吊起，同时运输船驶离起重船。

第三步，起重船携带海洋平台缓慢移动至提前安装好的“导管架”底座上方，待被吊物导向插尖与桩腿调整到合适位置时，精准下放完成安装作业。

中国海油海油工程“蓝鲸7500”船舶总监 孙文明：目前我国已建成了以“蓝鲸7500”为代表的大型起重工程船，大型结构物吊装实现了110米起吊高度、300米级作业水深、7500吨级全回转起吊、30000吨级导管架滑移下水扶正等关键技术自主化，为保障国家能源安全、建设海洋强国提供强力保障。

60秒回顾“深海一号”二期综合处理平台建造历程

“深海一号”二期综合处理平台由水下导管架、水上生产组块及附属设施组成，总高相当于近49层居民楼高度，总重量相当于9000多辆小汽车的重量，甲板投影面积相当于5个标准篮球场。这个海上“巨无霸”是怎么建造的呢？通过下面短片了解一下。

“深海一号”二期助力大气田年产量提升50%

“深海一号”二期工程全面投产后，深海一号大气田天然气年产量将由现在的30亿立方米提升至45亿立方米，大幅提升“深海一号”大气田为粤港澳大湾区的天然气供应能力。

“深海一号”大气田是我国首个自主勘探开发的千亿方超深水大气田，天然气探明地质储量超千亿立方米，最大水深超过1500米。“深海一号”二期工程距离“深海一号”能源站约70公里，区域水深近千米。二期工程共部署12口开发井，新建包括1座综合处理平台、1组海底管线、1套水下生产系统等13项重点设施。

中国海油“深海一号”二期工程项目经理 刘康：“深海一号”二期工程创新 “水下生产系统+浅水导管架平台+深水半潜式平台远程操控系统”油气开发模式，采用智能联控、数据共享设计方案。由“深海一号”能源站对气田水下生产系统实施远程操控，所采油气通过海底混输管道输送至位于浅水区域的现有海上平台和新建生产辅助平台进行处理，最大限度降低开发成本。

二期所产油气由“深海一号”能源站远程操控，处理后的天然气经管道输送到广东珠海的天然气接收终端供应粤港澳大湾区。“深海一号”二期工程的开发，使“深海一号”大气田天然气储量增加约500亿立方米，达到1500亿立方米。

中国海油海南分公司工程建设中心总经理 常户星：项目带动国产燃气透平发电机、大功率热介质锅炉、1500米超深水静态脐带缆研发应用，初步形成深水油气勘探开发装备创新产业链，推动相关领域前沿技术落地应用，为更好开发利用深海油气资源奠定基础。

（总台央视记者 张伟 陈龙 张伟克 徐舒扬 李昱）