3月10日,生活日报以《120公里路程“救护车”要价3000元》为题报道了15岁男孩阿卓乘坐“急救车”从东平县人民医院转至山东省立医院进行治疗,短短120公里的路程却被收3000元费用的事情,而涉事急救车疑似黑车。
正规急救车车身上有济南市急救中心的字样
那么济南市黑救护车的现状如何?3月10日,生活日报记者在市区多家医院展开调查,一家医院附近的丧葬用品店就打着“历下区民政局殡葬服务中心”的旗号提供黑救护车,还有一家专营黑救护车业务的单位,其工作人员宣称急救车上医护人员来自正规医院。
知情者称黑救护车已转“地下”
3月10日,生活日报记者在千佛山医院、山东省中医院、齐鲁医院等多家医院进行了调查,看到不断有急救车辆进进出出,车身上都喷着“济南市急救中心”几个大字,医院工作人员称这些都是济南急救中心的正规车辆。
黑救护车已经绝迹了吗?记者采访时,医院附近一些商店的老板明确表示,自己曾见过有患者乘坐黑救护车,有人甚至用私家车当做黑救护车,堂而皇之地拉患者。“那辆灰车就是黑救护车,价格也是按公里收。”生活日报记者在山东省中医院附近一家商店采访时,商店老板指着一辆急驶而过的灰色汽车说,虽然那辆车没有正规急救车的外观,但是他们看到有不少患者乘坐这辆车转院,有时还会跨地市转运病号。另外几家医院附近店铺的工作人员也表示见到过黑救护车。
“以前黑救护车比较多,甚至会把车停放在医院里面接活。”一位知情者介绍,前几年媒体报道黑救护车猖獗的问题以后,黑救护车就很少停放在医院里面,而是停在医院附近的某个胡同里。
这位知情者称,黑救护车大都属于私营,其如何从医院“接活”他并不清楚,但是可以肯定的是黑救护车现在很收敛,大都转到“地下”。另外,还有知情者说通过医院墙上的护工广告可以联系到黑救护车,生活日报记者尝试拨通其中的一个电话,对方答复的确可以联系到黑救护车。
“殡葬服务中心”竟提供黑救护车
生活日报记者调查了解到,在齐鲁医院附近有一家提供救护车服务的殡葬服务店,该店打着“历下区民政局殡葬服务中心”的旗号提供黑救护车转院服务。“一趟是200元；如果向外地转院,比如北京,来回都以每公里七块钱计费。”店里一位女员工坦言,他们可以提供救护车转院,并称这里的救护车与正规急救车没有区别。
随后,这名女员工递给生活日报记者一张名片,上面印着“历下区民政局殡葬服务中心”几个大字,背后标有“灵车、花圈、寿衣、穿衣、公墓”等服务项目,名片上还印着两个手机号码,联系人是刘师傅。
“无论省内外,单程都是按每公里15块钱计费的。”电话中刘师傅说他会安排救护车、调配医护人员,但是价格与店里女员工的说法并不一致。刘师傅还表示,是否配备医护人员由患者及家属决定,如果需要医生或者护士,每公里要加一块钱。
“殡葬服务中心”可以提供黑救护车转运病人?这家单位跟历下区民政局是什么关系?记者随后联系到历下区民政局,负责殡葬服务的社会服务处室工作人员称,历下区民政局没有殡葬服务中心这个单位,这是打着民政部门的旗号做生意,他会向领导反映该事并配合其他部门进行查处。
一黑车运营单位自称已经营十年
3月10日下午,生活日报记者根据网上查询的结果联系了济南一家提供急救车转运业务的单位。“这个车尽管放心,跟正规急救车几乎一模一样,只是车上没有喷‘济南市急救中心’几个字。”通话过程中,这位负责人询问需要从哪里转运病号以及相关病情以后,就开始推销他们的救护车。
这名男子承认他们的车辆不是济南市急救中心的正规车辆,但是车辆上配备了氧气瓶等医疗设备,价格是每公里15元,而且还配备了专业的医护人员。
“车上的医生和护士都是来自正规医院的,是急救车上休班的医生和护士。”这名运营黑救护车的男子称,他们运营的救护车在10辆以内,车上的医护人员是经过专业培训的,并称他们单位已经存在十年了,让记者放心使用该救护车。
另外,这位男子还向生活日报记者发送了急救车的照片以及急救车内部的小视频,视频显示,车厢内空间比较宽阔,也的确配备了比较齐全的医疗设备。
正规军有点少，黑车趁机抢市场
针对黑救护车的问题,生活日报记者再次联系到了济南市急救中心的工作人员。“现在济南市的急救车辆只有100多辆,急救车资源相对短缺。”这位工作人员分析,黑救护车之所以存在是因为资源短缺所致,而且不同地方的急救车辆配备标准也不完全一样,有的地方不具备远程运送病号的条件,这也给黑救护车的存在提供了空间。
“正规的急救车不仅配备了比较齐全的医疗设备,医护人员也有岗前培训,每年还得复训,他们的医疗专业知识和经验都比较丰富。”这位工作人员称,黑救护车不确定是否经过了安检,医护人员的来源也不好说,很难保证患者的生命安全。
对于黑救护车承诺可直接住院的事情,这位工作人员称正规医院跨地域转运患者会根据病情送到相关医院,而黑救护车的承诺不靠谱,很有可能没法兑现。
济南市急救车中心工作人员建议市民拨打120乘坐正规急救车进行跨区域转院。
既然黑救护车存在很多隐患,那么应该如何治理呢?“现在正规的急救车辆并不多。”济南市急救中心工作人员称,目前正规急救车数量的确有点少,她建议增加急救车的数量,从而满足患者的需求。
济南市急救中心王姓副主任称,黑急救车的治理并不简单,需要交警、交通以及卫生监管等部门联合监管,这样才能根治黑救护车,从而畅通患者的生命之道。
黑急救车外观与正规军很像，但车身上没有济南市急救中心的字样
患者亲历：宁选黑车也不想耽误女儿治病
“如果有黑救护车的话,我宁愿坐黑救护车送女儿到济南治疗。”3月10日,临沂的陈先生向生活日报记者讲述了自己驾驶私家车送女儿到齐鲁儿童医院治疗的经历,因为送医心切,他驾车在高速上跑了3个多小时才到目的地,最终因为在高速公路上超速被扣掉24分。
2016年12月24日晚上11点,陈先生刚出生16天的女儿因为心脏病急需送至济南进行治疗。“因为时间太晚,医院没有派急救车,我就只能自己开车。”陈先生介绍,因为女儿的病情比较严重,所以自己也是有点儿心急,开得很快。
“要是再晚半个小时,可能我女儿就不行了。”陈先生说,因为自己对路况不熟悉,他起初耽误了不少时间,所以后来车速就超了规定。虽然后来他联系到交警部门说明了情况,但是结果没能改变,如果是救护车运送孩子的话,就不会有这么多麻烦。
陈先生表示,如果叫不到正规急救车的情况下,自己宁可选择黑急救车,哪怕多花点钱他也愿意。
（生活日报记者 程凌润 实习生 刘文蕾 张国桐）
