3月车市销量下滑，这十款车却卖疯了，比亚迪、特斯拉全面起飞？

从3月乘联会公布的销量数据来看，国内汽车市场包括轿车、SUV均迎来了不同程度的降幅，但是新能源和部分中高端燃油车却收获了意想不到的增长。

今天，我们就来盘点下3月那些销量大涨的车型。

凯美瑞（ 参数丨 图片） 销量：22515辆

万万没想到，有一天凯美瑞会以超7000辆的优势，反超 卡罗拉成为整个丰田家族的销冠。

如果再加上 亚洲龙，那么3月丰田在B级车市场贡献了接近3万台销量，一个非常恐怖的数字。

因为在20-28万价格区间内， 雅阁、入门级豪华B级车，还有小鹏P7、比亚迪汉等新能源车型都是凯美瑞和亚洲龙潜在劲敌。可即便如此，凯美瑞依然是这个级别除特斯拉 Model 3之外的B级车王者。

有一说一，单就产品力而言，凯美瑞算不上鹤立鸡群，但问题是你在它身上也找不到明显短板。

主力车型2.5L自吸9秒级加速完全可以满足大多数用户的动力需求；全系标配10安全气囊、次低配开始搭载L2级驾驶辅助，安全性领先同级；加上几乎无可挑剔的油耗、保值率和底盘表现，在 帕萨特、 迈腾节节溃败后，凯美瑞凭借着自身过硬的品质、口碑迅速抢占了德系B级车丢失的市场份额。

奇瑞QQ冰淇淋 销量：11687辆

纵然五菱 宏光MINI EV强势依旧，却丝毫不影响奇瑞QQ冰淇淋的稳定发挥。

在破8千、9千之后，3月 QQ冰淇淋迎来了首个万台销量，并将数据锁定在了11687辆。

微型电动车的市场红利是一方面，QQ冰淇淋的热销和其自身时尚、可爱的造型也是密不可分。接下来，QQ冰淇淋能否在销量上再进一步，甚至实现对五菱宏光MINI EV的赶超？我们拭目以待。

海豚 销量：10448辆

3月销量10448辆，这是比亚迪海豚上市以来第三次月销破万。海豚走红的关键因素就是10-15万市场可选的优质电车太少。

过去的纯电市场，头部玩家要么集中火力进军微型代步车市场，要么走高端路线主打25万以上的豪华性能车。导致10-15万级消费主力的电动车市场，鲜有颜值、性能、续航、智能化都在线的电动产品。

而基于比亚迪e平台3.0打造的海豚，不仅拥有2700mm轴距所带来的超大驾乘和储物空间，400km+的综合续航也超出了用户的期待，加上自身小巧、时尚的设计又迎合了年轻人的审美，一炮而红并不意外。

小鹏P7 销量：9183辆

在供应链承压的大背景下，小鹏汽车也没有顶住压力，上个月旗下主力P7终端售价最高涨幅超过了3万元，但却没有影响消费者选购P7的热情。

9183辆，这是小鹏P7上市以来交出的最好一份成绩单，大概率也不会是P7的巅峰销量。

销量的不减反增，是因为在上一轮主流电动车的价格普涨中，小鹏P7依然在售价上对特斯拉Model 3握有3万元的优势，何况就造型设计、加速性能、续航实力以及智能化表现而言，小鹏并不弱于特斯拉多少，这才是小鹏P7销量持续稳中有进的关键所在。

特斯拉 Model Y 销量：39730辆

39730辆，3月特斯拉Model Y再度超越 哈弗H6登顶SUV市场销冠，如若不是产能的限制，这一数字可能更高。

对于消费者来说，无论从使用体验、动力性能，还是续航里程和补能便捷度来说，特斯拉依旧是所有新能源车企的标杆，这才是Model Y热销的核心秘诀。

其次，和Model 3还有小鹏P7、比亚迪 汉EV这类劲敌不同，目前30万起步的电动中型SUV，Model Y并没有严格意义上的强大对手，像 蔚来ES6/EC6价格偏高，起步就贵了5万左右，而 宝马iX3和 奔驰EQC也不足以对Model Y形成太大威胁。

所以，一是产品力实力够强，二是鲜有对手，才促成了特斯拉Model Y的持续火爆。

比亚迪宋PLUS DM-i 销量：22375辆

目前来看，未来几年的时间里，有实力对特斯拉Model Y第一发起挑战的SUV， 宋PLUS DM-i恐怕是为数不多的之一。

它最大的优势是所处的细分市场消费基数大，15-20万级SUV恰恰是绝大多数用户消费升级的首选，而在这一领域， 本田CR-V、丰田RAV4等老牌合资车的市场份额都有可能被宋PLUS DM-i进一步攫取。

事实上，凭借着DM-i超级混动更快、更省、更顺的体验优势和成本优势，宋PLUS DM-i既没有电动车的里程焦虑，又拥有普通燃油车无法比拟的低油耗，这才是宋PLUS DM-i冲击SUV市场销冠的底气所在。

星越L 销量：11049辆

当然了，混动技术不是自主品牌打击15-20万合资SUV的唯一手段。

吉利联手沃尔沃打造的CMA平台、2.0T发动机，是15万国货星越L降维打击CR-V、RAV4们的方式之一，再加上不输30万级豪华SUV的质感和用料，让星越L轻松收获万台销量。

而接下来，随着吉利 雷神智擎混合动力的应用，动力更丰富的星越L家族势必会对合资SUV发起下一轮猛攻。

理想ONE 销量：11034辆

如果仅仅是一两个月的销量破万，我们还可以说理想ONE就是一款网红SUV，但是当连续四五个月稳居“万辆俱乐部”的时候，“实力派”的称谓或许更适合理想ONE。

很多人不懂，一款1.2T三缸机、差评四起的理想ONE凭什么打败 汉兰达、 途昂这些传统中大型SUV，稳坐B+级SUV的头把交椅。

6.5秒的加速体验、近3米轴距所带来的超大乘坐空间，还有不输50万级高端SUV的豪华体验，加上6座的稀缺性，理想ONE延续了汉兰达的“实用性”打法，却又做到了青出于蓝而胜于蓝。

唐DM 销量：9056辆

当宋PLUS DM-i在15万级SUV市场风生水起的时候， 比亚迪唐DM家族在25万级SUV市场也不遑多让。

9056辆，是唐DM 3月交出的答卷。

作为一款20万起步的国产SUV，唐DM不仅需要和汉兰达、 锐界、 冠道等合资中型SUV PK，包括 宝马X1、 奥迪Q3、 奔驰GLA在内的入门级豪华SUV也是唐DM的竞品。

能从这些实力派手中收获超9000的月销，比亚迪DM-i超级混动自然是居功至伟，它不仅为 唐DM-i这款中型SUV带来了更低的油耗，8秒级零百加速实力也比同价位油车更快；在此基础上，如果你对性能还有更高的要求，那么DM家族的唐DM-p 4秒级加速一定不会让你失望。

对于比亚迪而言，技术才是唐新能源完成逆袭的第一生产力。

坦克300 销量8922辆

销量超8000千的国产SUV不少，但是能稳定输出月销8000以上的20万级燃油SUV，当下有且仅有坦克300一款。

从月销3千到6千，再破一万，坦克300一路扶摇直上，创造了越野SUV一个小众品类在中国市场的新记录，长城也激活了这个冷门，过去鲜为车企所关注的细分市场。

是独特的定位，与众不同的格调？还是同级鲜有这个价位能带来通勤、越野、豪华体验的兼顾？或许都有之吧，坦克300三把锁、坦克调头、蠕行模式在征服复杂越野路况的同时，也征服了那些心怀越野梦的年轻人。