名字不加长空间却巨大，论舒适它比BBA更有特点？
提起沃尔沃，很多人第一个想到的一定是安全，而提起插电混动，第一个想到肯定就是省油省钱为主，但其实插电混动不一定要为了省油，省钱而存在，而沃尔沃也不仅仅只有安全，比如说今天这台主角沃尔沃S90（ 参数丨 图片） T8。
2024款的S90虽然不是换代车型，样子也还是那个样子，但整套设计放在现在来看还是比较的大气的，毕竟我们最爱的 雷神之锤还是在。新款在外观方面主要的变化在于新增了一个年轻时尚的薄雾灰，侧面门把手从原来的镀铬换成了与车身一体的颜色，也带来了更新样式的轮毂，整体来讲变得更年轻化一些。
作为沃尔沃的旗舰轿车，S90放在同级而言还是很有特点的。首先是座椅的人机工程学，不仅支撑好，还比S60这类主打运动感的车型要舒服不少，即使不带L，后排空间巨大，开起来转向灵活，没有大车感，关键还能选装宝华韦健音响。
T8的动力不用说了，总马力能达到455Ps，动力随踩随有，没电也依然迅猛，加上电机的响应性，用得心应手来形容一点都不为过。
放在市场，S90 T8可以算是冷门车型，其最大的问题在于太贵了，但为什么今天又拿出来讲呢？原因就是它降！价！了！目前这款车的市场优惠大约在14万元附近，60万的S90高攀不起，但40万的S90显得满是优点。
对比日渐同质化的BBA，这台S90 T8还是很好地传承了沃尔沃的品牌哲学，开起来很有个性很有特点，前提是你能接受只有慢充、后排中轴太过厚大，转弯半径相对大这几个小缺点。
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