导航巨头跌落神坛，曾以77%的市场份额击败高德，如今已无人问津

从行业第一净赚5000万，到亏损1600万需要多久？凯立德给出的答案是，连一年都用不到！说起凯立德，很多90后和00后往往比较陌生，但是对于70后和80后来说，这简直就是刻在DNA里的记忆。当时凯立德在汽车导航领域绝对是吊打高德和百度的存在，曾经垄断了77%的市场份额，但仅仅一年后就彻底跌落神坛。凯立德到底经历了什么？

凯立德的崛起之路

随着中国经济的快速增长，2000年前后家用汽车开始大规模进入普通家庭，汽车销量迎来爆发式增长。与此同时，中国城市道路基础设施建设不断加快，于是催生出了一个刚性的需求：汽车导航。

而凯立德切入市场的时间点，也恰恰是这个时候。1997年，张文星创办了凯立德，由于张文星毕业于武汉测绘科技大学，曾在武大任职教授和博导。因此具备技术背景的张文星，在2000年开始进行导航地图的研发，并很快对全国进行了覆盖，因此彼时的凯立德占尽了先发优势。

站在风口上的凯立德，在接下来的10年里一路高歌猛进。2013年，来到了凯立德的高光时刻，其在汽车后装车载导航的份额已经超越了70%，而此时的高德份额仅有8.1%而已。

然而，眼看它起高楼，眼看它楼塌了。2014年凯立德净利润高达5000万人民币，而仅仅一年后的2015年，凯立德的亏损就达到了1600万，2016年凯立德巨亏1个亿！凯立德惨淡的业务数据，让资本市场彻底寒了心，其股价从巅峰时期的22元暴跌至1.6元。2014年，小米给凯立德投资了8400万人民币，4年后亏掉了87%的本金，雷军这次彻底看走了眼。直到2019年6月份，凯立德宣布退市，一代导航巨头彻底跌落神坛。

凯立德失败的原因

从技术方面来看，凯立德并不重视自家核心技术和产品的投入。因为自从凯立德崛起之后，便遭到了大量来自同行的诉讼。其中2008年的全国第一例电子地图侵权案中，凯立德被判败诉，并赔偿长地万方公司1000万元。从判决结果来看，凯立德地图整个城市、整个乡镇地整版剽窃了长地万方公司发布的《道道通地图》用于盈利。一个做导航的企业，地图竟然是剽窃的别人的，怎么能长久？

从用户体验方面，当时的凯立德并不能联网更新地图，需要用电脑下载地图资料后手动更新，或者需要去4S店及凯立德线下门店升级，每次升级需要100-300元不等的费用，综合体验较差。

从盈利模式方面，面对来自高德和百度的竞争，凯立德迟迟不愿意放弃付费导航的模式，最终错过了跟百度和高德最佳的竞争时机。2013年之前，凯立德车载导航每个月需要15块钱的订阅费，而直到2016年之前，凯立德的手机APP仍然需要花50元付费下载，彼时的百度和高德早就在2013年8月宣布永久免费。因此在2016年的时候，手机导航市场已经是百度、高德、腾讯三分天下了，凯立德彻底没了存在感。

事后复盘的时候，凯立德创始人张文星后悔的说到：“当时凯立德应该参加百度和高德的大战，不过我们当时忙着IPO上市，所以就没有下定决心，只是眼睁睁的看着他们竞争”。行业老二和老三相互打架，却直接把老大给打死了，简直活久见！

俗话说瘦死的骆驼比马大，被边缘化的凯立德依然存在比较高的价值，依然可以变卖资产套现离场，但是凯立德却错过了最后两波机会。2016年拒绝了山东某车联网企业16亿元的收购；2017年总市值仅剩4亿；2018年拒绝了宁波健雄6.5亿元的收购......如今的凯立德，已经彻底消失在了大众的视野里。

大家用过凯立德导航吗？留言说说，你觉得凯立德失败最大的原因是什么？