有猫腻？国际油价暴跌，国内油价却迎来“七连涨”！问题出在哪？

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我国作为世界上最大的原油进口国，对于石油的需求市场是毋庸置疑的，于是每年都会从各个国家进口石油，按理来说这些出口国的石油价格下调后，我们也应该跟着下调，但是不知道从什么时候开始，中国的成品油价就再也没有便宜过。

有些别有用心的人，擅长将各种阴谋论贯穿其中，又因为国内油价并非处于竞争行业，而是取决于中石油这一家的国企，就更加助长了这类以谣传谣的风气，，一时间说什么的都有，但是如今的国内油价，的确不仅仅取决于进口的原材料价格。要知道，我们国内的油价，是有各种税收要包括在内的。当我们把这些杂七杂八的税务，林林总总的加起来，就足足占到了大约石油价格的百分之四十九。

这样的数字，听起来实在是让人感到诧异，但是从另一方面来说，这也就能解释的通，为什么国内油价长期都处在一个上涨的阶段中了。因为其中的税收，实在是占了很大的一部分。相比之下，原油价格只占到了成品油价格的百分之三十左右，所以国际原油价格的下跌，对于国内成品油市场来说，确实影响就没那么明显了。其实这也就相当于，每加一次油，都要缴纳一半的税务费用给国家。

为了让百姓算账方便，许多税收都直接算进了油价当中，而且我们还要知道的是，这些税收的额度，并不会随着原油价格的下跌而改动，所以就算国际油价狠狠下跌，只要税费这一块还占大头，那么国内成品油价就不会有大幅度的降价。

当然了，油企作为国内的垄断企业，归根到底还是一个企业，所以当国际油价上涨时，它也会毫不犹豫的跟着上涨，毕竟企业效益还是排在第一位的。这样一来，企业利润就会不断跟着增加，政府要通过调价来增加收入。也就导致了原油价格上涨时，国内油价也在跟着大幅度上涨。

就在六月份，我国财政部发布报告，报告中明确表示，国家已经要开始征收燃油费了，就从今年的7月一号开始，所以燃油车车主的压力还真不小。这也就更加意味着，无论国际油价是涨还是跌，国内油价都会因为这笔增加的燃油费用而上涨。

其实，从我们之前的大力扶持新能源汽车的众多措施中，我们不难看出，国家对于新能源电车的技术和资金支持力度，还是非常大的。政府有关部门也正是通过调控国内油价的方式，使更多人提早就对混电和新能源汽车颇有好感了，以后将会有更多的人选择电车。

这些新能源车，不仅不需要缴纳我们上文提到的燃油费用，在日常的生活当中，我们还能享受多种的优惠政策，比如说免费停车，免费充电等等等等。这么看，燃油车的热度确实在一点一点变小，但无论新能源销售再怎么成功的推销自己的产品，它也还是有缺陷，那就是与电车相比较，没有续航焦虑，更加的安全，可操控性更高。

有句俗话说得好，92加满负债累累，95加满倾家荡产，98加满三代还款。虽然这话听起来有些现实了，但是却能很好的反映出，油价对于普通百姓来说到底有多重要。按照普通家庭的用车状态来计算，仅仅是这短短的两个月，因为油价的涨幅，我们每个人，就要多掏出60多元用来补差价。

其中我们不难知道，我国的国内成品油价格，是十天就要进行一次调换的，而这个标准，就与国际油价这十天内的平均值，有着巨大的关系。除此以外，油价上涨的原因，大部分网友都进行了猜测，有很大一部分，也与乌克兰和俄罗斯的战争存在联系。很多人开始抱怨，为什么十年前的油价能那么便宜，最多才5块多，那个时候又是怎么操作的呢？

原来，那个时候的炼油行业，一直就在不断的烧钱，没有真正达到盈利的目的，国家为了让老百姓安居乐业，主动减免了很多的税务和其他费用，这才让我们用上了便宜的油，但是这样的情况不可能会一直持续下去，到现在，逐渐将成本控制了起来，慢慢的恢复了原本的价格，另外还加上了一部分我们刚刚说过的税费。

然而要知道，在几年前的油价，可是没有税费这一说的，所以无论如何，国际原油降价到如何的程度，国内的成品油都不可能再恢复到以前的价格了。

除此之外，国内石油价格的波动，很有可能会对整个国际原油价格造成反作用，就是说，国内的价格上涨，同样会使国际原油材料价格也陷入波动中，为了让石油行业与价格维持在一个稳定的区域内，这就需要政府和区域的多方努力，毕竟石油作为我们能量资源的一大巨头，对于其他能源和世界能源格局的影响都是巨大的。

而国家也必须尽早的认识到这一点，以宏观手段去调控能源价格，从而达到重新分配能源格局的要求。一旦石油的价格上涨，那么就催生了人们对于其他替代性能源的需求，而一旦石油价格大幅下跌，就会减少人民对替代能源的需求，而需求，正是促进行业进步和发展的根本动力，有了替代能源的需求，才能促进可再生能源的发展。