民航：5个地区大量招人

北美飞机制造巨头波音公司最近公布了2023年版的商用市场展望(CMO)。CMO预测未来20年将需要超过42000架新飞机。该制造商预测，全球客运需求的增长推动了对客机和货机不断增长的需求。

预计客运量将增长数倍，特别是在亚太地区和中国。虽然北美的客运量将占主导地位，但新兴市场将对整体增长做出重大贡献。

在未来二十年，将需要超过227万名新的航空人员来满足日益增长的需求。这些人员将提供所有航空服务，包括培训和飞行员服务、数字解决方案和分析、零件和分销服务以及维护和大修服务。

据波音公司称，

“为了支持全球机队扩张所带来的复苏和增长，航空业将需要一个长期战略来应对即将到来的劳动力挑战。投资早期职业发展项目和拓展工作，激发未来飞行员的热情，对于未来几年健康的航空市场至关重要。”

制造商还承认在未来几年需要对新的航空人员进行培训和评估。因此，航空公司、制造商和航空合作伙伴共同努力，确保以能力为基础的航空培训。

波音全球服务公司商业培训解决方案副总裁克里斯·布鲁姆表示，他对航空人才需求的增长感到兴奋，他说:

“随着国内航空旅行完全恢复，国际交通量接近疫情前的水平，对航空人员的需求继续增加。我们基于能力的培训和评估产品将有助于确保为未来和当前的航空专业人员提供高质量的培训，并通过沉浸式和虚拟培训解决方案继续提高航空安全。”

本文探讨了世界各地对新航空人才的需求。

5.非洲和中东

非洲和中东是最大的航空增长市场之一。这两个地区低成本航空公司的出现，为中产阶级社区提供了具有成本效益的航空旅行。这两个市场几乎已经完全从疫情的破坏中恢复过来，并走上了增长的道路。

未来20年，这两个地区将需要13%的新航空人员。到2042年，这两个地区将拥有超过29.6万名新员工，在航空各个领域提供专业知识和支持。这些包括飞行、机组、制造、供应链、维修和支持人员。

4.中国

中国受益于世界上人口最多的国家。根据空中客车全球市场预测(GMF)，中国国内航空业不仅从疫情中恢复，而且可用座位公里数增长了25%。

虽然国际客运市场在复苏中面临挑战，但前景是光明的。未来20年，该地区将需要19%的新航空人员。到2042年，该地区将有超过432500名新员工。

3.亚太地区(不包括中国)

就客运量和可用座位公里数而言，亚太地区是最大的增长市场之一。印度以其数倍的客运量增长引领亚太市场。由于航空旅行更加便利，印度的全服务航空公司和低成本航空公司都在扩大航线网络和机队。

未来20年，亚太地区将需要21%的新增航空人才。到2042年，该地区将有超过47.8万名新员工。这些人员包括飞行员、技术人员、数字服务提供商、维护、大修和维修服务人员。

2.欧亚地区(欧洲和俄罗斯)

按照这种计算，欧亚地区主要包括欧洲和俄罗斯。波音公司表示，未来20年，欧洲将成为仅次于北美的第二大市场。欧洲的多样性和它的地理位置，位于世界的东西方之间，吸引了许多商务和休闲旅行者。

预计在未来20年里，一些最大的全方位服务和低成本航空公司的所在地将占航空人员总数的23%。到2042年，该地区将有超过523,500名新员工。

1.美洲(北美洲和南美洲)

无论是航空航天和国防制造，航空供应链，还是航空旅行市场(商业和私人)，美国都拥有最大的市场份额。按收入和机队规模计算，全球最大的三家航空公司都在北美。美洲的RPK最高，达到22亿，预计在未来20年将翻一番。

波音首席营销官预测，未来20年，该地区将需要24%的新航空人员。该地区拥有近四分之一的航空人员需求，将有近55万名新航空人员。航空部件的制造、分销、维修将是航空人员需要的一些关键领域。

来自:波音