拒绝“油改电”，1260km续航的岚图追光PHEV凭技术说话

目前汽车市场可以说被新能源车占据了一部分市场份额，厂家大力推广新能源，从而实现破局。但有些厂家比较重视中国市场，推出的新能源都是从0开始研发制造，然而有些品牌则为了将产品快速推出，从而选择以现有的燃油平台产品直接改成新能源车销售，这也就是我们熟知的油改电。 岚图追光（ 参数丨 图片）PHEV作为一款新车型，是行业首个基于纯电平台打造的混动豪华轿车，这款车的售价为25.28万元起，并且在2023年12月完成下定，还可以获得限时尊享价值5.8万元上市权益。岚图追光PHEV这种电混油和油改电的形式并不相同，是充分将技术释放，以至于这款新车1260km的综合续航里程并不是子虚乌有，而是真正的凭借技术占据市场份额。

岚图追光PHEV售价25.28万起，这款车相比同级别竞争对手来讲在尺寸和空间表现上都比较出色。标配的全铝底盘，双叉臂后五连杆悬架系统，这样的底盘配置在市面上动辄40万以上的车型中才会看到。然而行政级礼宾座舱的配置出现在岚图追光PHEV中也并不是一件新鲜事，同等价位车型中，比亚迪汉战神版、 宝马3系、 奥迪A4L、 奔驰C级，以及刚上市的智界S7（售价24.9万元）等车型的综合实力要高出很多，空间也高出一级。岚图追光PHEV售价在27.78万元的车型，配置上还增加了CDC可变阻尼减震器和空气悬挂配置，这样的配置放在豪华品牌中基本售价都在40万元以上了。

电混油基本上是在纯电平台上改进而来，拥有中央计算+域控制器，拥有和电动车相同的智能电子架构，能够支持高阶智驾、智能化座舱所需的电能消耗。而普通油改电只是单纯的将车辆动力由燃油发动机换成电池+电机，在电子电气架构上还是旧的一套，已经不适合未来市场。岚图追光在前段时间中保研碰撞测试中，其车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三大关键安全性项目上全为G级(优秀)评价。这款车还获得了中国汽车工程研究院基于中国汽车健康指数(C-AHI)结果颁发的“五星健康车”荣誉称号，中国工程院院士钟南山亲自为岚图追光颁发“五星健康车”认证。

可油可电，综合续航1260km

在国内中大型豪华轿车领域，插电式混合动力可谓是BBA都有所涉及，像 奔驰E级插混、 宝马5系插电混动以及 奥迪A6L插电混动都在市面上销售，不过售价方面要比燃油版车型高出很多，动辄50万元左右的售价也只能受众一小部分消费者。除了传统燃油版车型外，BBA也只有插电混动可供消费者选择。

豪华品牌这些插电混动车型大部分均是油改电车型，作为一款插电混动车，消费者在购买时看中的就是纯电续航里程和综合续航里程，BBA这三款车只有奔驰E级插电混动版WLTC纯电续航里程为101km，宝马5系WLTC纯电续航里程为73km，奥迪A6L插电混动版WLTC纯电续航里程为44km。然而岚图追光PHEV的CLTC纯电续航里程为262km，目前是PHEV轿车最长纯电续航，CLTC综合续航1260km。

其实比亚迪DM-i的驱动形式已经在业内比较有名，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油机的目的就是为了在高效转速区发电，可以实现直驱，改变了以往依靠发动机驱动的传统形式，以电驱为主，并且使用燃油时可以更加精确不浪费一滴燃油。

追光PHEV也搭载了岚海动力技术，综合油耗仅为0.5L/100km，5.4L/100km馈电油耗,同级最低能耗,堵车再无能耗压力。

值得注意的是，由于技术层面的问题，中国品牌车型大部分都海外采购8层扁线电机技术，大部分都是被行业垄断的，价格昂贵，出货速度非常慢，达不到厂家要求时间。不过岚图汽车将这一技术实现了自研，并且实现量产使用，将海外供应商的成本价1.4万元降低到了7000元，目前，吉利、小鹏、理想、长城、特斯拉均开始使用8层扁线电机。

其次插电混动车看中的就是CLTC综合油耗以及馈电油耗，岚图追光PHEV可实现0.5L/100km超低综合油耗（WLTC），馈电油耗5.4L/100km（CLTC）。反观BBA这三款车，奥迪A6L插电混动版WLTC综合油耗3.38L/100km，馈电油耗7.35L/100km；奔驰E级插电混动版WLTC综合油耗1.8L/100km，馈电油耗为6.8L/100km；宝马5系插电混动版WLTC综合油耗2.16L/100km，馈电油耗为6.8L/100km。

从这几项数据来看，显然2024款岚图追光PHEV在后续用车成本上更省钱一些，跑得远，还省油，基本上加满一箱油以及充满电量后，纯电续航跑个一周5个工作日不是问题，甚至半个月不需要家用充电，大幅减少了后续使用成本。

行政级座舱，不输豪华品牌

作为中大型轿车，那么第二排带来的行政级体验是绝对不能忽视的一点。2024款岚图追光PHEV的轴距达到了3000mm，已经是标准的中大型行政轿车的尺寸，第二排的腿部空间可谓是非常充裕。头部空间952mm（带遮阳帘），腿部空间980mm，膝部空间164mm，中通道345mm，头部空间和中通道相对传统燃油车更加舒适，身高185cm的大高个坐进二排丝毫不觉得压迫，45码的脚可以直接从中通道横着通过。

新车前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调节功能。同时，2024款岚图追光PHEV前排支持12向电动调节，这样的配置放在BBA对应车型中，并不是值得炫耀的配置，因为这三款车的售价一定是对的起配置，但2024款岚图追光PHEV的售价可要比这三款竞争对手低很多，这样一来就显得BBA的竞争优势并不是那么明显了。

与此同时，2024款岚图追光PHEV在内饰的用料上也非常讲究，DINAMICA新式环保材质与众多豪车、高端车所用面料为同款面料，如梅赛德斯全系、保时捷电动跑车 Taycan、 奥迪e-tron GT等，相对于同级竞品NAPPA更绿色环保。

什么才是百万级魔毯底盘

提到魔毯底盘，留在大家印象里的可能只有像 奔驰S级、 奥迪A8L这类大型轿车才会配备，毕竟这是百万级豪华车才有的配置，主打的就是对路面坑洼的检测，通过芯片算力和对路面的扫描从而提前调节悬挂软硬，达到不错的乘坐体验。

奔驰E级插电混动配备了空气悬挂和电磁减震，支持高低调节和软硬调节，指导价52.23万元确实也不便宜。宝马5系插电混动配备空气悬挂，支持软硬调节，奥迪A6L插电混动在这项配置上处于空白。2024款岚图追光PHEV也同样搭载百万级魔毯底盘（空悬+CDC），但是在价格上要相比BBA拥有此配置的车型低了不少。2024款岚图追光PHEV可实现悬架软硬主动智能可调，ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方的路面数据，提前识别特殊路况如减速带、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或减小的幅度和作动时刻。

例如，车内小朋友熟睡，在过连续减速带这类场景时，通过魔毯功能，可以保证过减速带时控制颠簸幅度，小朋友依然安睡；或者车内女性化妆，涂口红时不受影响。并且2024款岚图追光PHEV配备的是豪华车该有的前双叉臂+后五连杆结构，整个悬架结构均是铝合金材质，重量更轻，减少了很多簧下质量，提升舒适度和操控。并且这款车还配备了L2.9级驾驶辅助功能，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让。

岚图追光PHEV这款车在BBA同级别车型中售价确实非常亲民，并且配置也达到了豪华品牌该有的水平。对于用户层面来讲，2024款岚图追光PHEV凭借1260km的综合续航，打消了用户对于出行里程焦虑的问题，行政级座舱带来的出色用料，确实让很多消费者体验到了更出色的做工品质，而百万级魔毯确实在这一价位，让消费者可以花更少的钱，体验到越级配置，毕竟大多数消费者更喜欢花小钱办大事，并不是一味的再追求品牌带来的虚荣。