村民移栽已挂果杨梅树配合道路拓宽，8公里长李家店大道变身花香景观路

　　江夏区五里界街，一条双向两车道的沥青道路延绵于田野间，直达李家店村。一座座蔬果大棚，依傍在8公里长的李家店大道两侧，村民来来往往，好不热闹。

　　李家店村主要道路——李家店大道经过提档升级，成为串联各村湾景点的一条花香景观路。 张斌 摄

　　15年前，人少、偏远的李家店村只有一条泥巴路，村里没有像样的致富产业。

　　村民蒋菊芳的家，就位于李家店大道旁。

　　1月24日，66岁的李家店村村民蒋菊芳正在离家不远的瓜果园里给人帮工。“园子里差人手，我就去帮忙种花、栽果树、摘果子，赚点零用钱。”

　　指着瓜果园旁的李家店大道，蒋菊芳回忆，这条路以前让她“吃尽了苦头”。

　　她清楚地记得，眼前的这条沥青路那时还是“晴天一身灰、雨天一身泥”的泥巴路。一次，蒋菊芳骑车将自己种的120公斤小麦拉到五里界集镇售卖，骑车骑了1小时。因为路面泥泞，她摔折了手臂。“虽然种地收益不错，但卖粮食的过程无比艰难辛苦。”

　　李家店村村委会主任胡涛介绍，2008年李家店村“两委”开会。大家不约而同地提出：“乡村发展第一步，一定要先把村里的主干道修好，村里的致富路不能断。”

　　经李家店村“两委”向五里界街道打报告申请，最终由街道出资修建了一条3.5米宽的水泥路。“通车的那天，不少村民来看热闹，那心情就和‘过年穿新衣服’差不多。”胡涛回忆。

　　通了路，在外打拼的村民王江涛回到李家店村承包茶园种茶叶，还出资建了个占地400平方米的茶文化博物馆。

　　几年间，村里经济发展了，进出村子的车子多起来，这条进村路就“变窄了”——货车难通行，小车错不开。

　　“货车容易压坏路面。因为路窄，所以车速很慢。如果从市中心出发，想在中午前赶到李家店村，必须8点多就出发，还得做好洗车的准备。”王江涛说。

　　2014年，李家店村党支部换届，李友安担任村党支部书记。上任第一年，李友安就开始琢磨：“李家店大道能不能像城里的道路一样，加宽之后再黑化？”

　　在江夏区和五里界街道支持下，李家店村开始了第二次修路——把3.5米宽的路拓宽至7米，并铺上沥青。

　　第一次修路给村民带来了实实在在的收益，加上村“两委”和党员的宣传发动，不少村民自愿推倒牛栏、猪圈，协助村里拓宽道路。

　　“修路时，一户村民种植的十几棵杨梅树已经挂果。在村里的帮助下，我们一起将果树移到了其他地方，为道路拓宽腾出空间。”李友安回忆，很多村民的态度都是支持配合，“这不仅仅是自己的事，更是有利村集体发展、有利于子孙后代的事情。”

　　就这样，一条沥青铺就的宽阔道路从李家店村头横贯村尾。

　　位于五里界街群益村的彩虹路，成为乡村一条独特的风景线。舒运平 摄

　　村民刘秋香之前在外做建筑，一次回乡后发现村里的面貌大有变化，决定留在李家店村。她把房屋一楼改造成小卖部，方便村民购买生活用品，也为过路人提供免费热水，每月能赚1000元。“现在，我打个订货电话就能轻松进货。”刘秋香乐得合不拢嘴。

　　道路通，产业旺。道路通往家家户户门前，村里建起一个个蔬菜大棚，村民们种植、养殖的农产品也都能顺畅地运往五里界集镇上。

　　2021年，武汉市启动“国企联村”行动。市属国企武汉文化旅游集团与童周岭片区结对共建，成立合资公司，打造林语未来村农文旅项目，一期工程选址就落户在了李家店村农家畈湾，原因之一就在于李家店村的交通优势，道路能串联起周边所有村湾。

　　王江涛牵头成立农民专业合作社，把村湾里闲置的28栋房屋和300多亩土地打包租赁、流转给了文旅集团。

　　四通八达的农村公路，唤醒了更多沉睡于乡野山间的好风光。村民不仅不再走泥巴路，还有了自己的花香路。

　　沿途盛开的万亩油菜花海成为五里界街的文旅名片。春天时，游客开车徜徉各景点间，美丽村湾步步成景。2021年起举办的两届油菜花节吸引近50万人前来赏花休闲，带动周边农家乐“一桌难求”。

　　五里界油菜花季，游客开车徜徉在李家店村李湖路上。舒运平 摄

　　“自实施‘四好农村路’省级示范乡镇创建以来，五里界街道对五湖线、环湖路实行绿化提升，打造3公里田园风光路和打卡彩虹路，让农村道路变身赏花大道。”五里界街道四级调研员李文波介绍，依托五里界街优美的花、果、湖风光，全街已基本建成以小朱湾田园综合体和梁湖漫乡景区为中心的E型赏花精品旅游线路，乡村道路蝶变为旅游之路、富民之路和振兴之路。

　　（长江日报记者栾嘉雯 通讯员田红霞）

　　【编辑：张靖】