从综合维修到豪车专修、从汽修到汽配、从燃油车到新能源车售后，华胜品牌踏上新征程。  

       5月26日，是华胜对外统称的创办纪念日，因为是在1998年的这一天华胜汽车技术服务有限公司的名称在工商局注册成功。  

       但其实，4月1日才是创始人周大军在珠江边铁皮棚修理厂竖起创业大旗、公司取名为华胜的实际创办日子。  

       从1998年到2023年，在真正意义上，华胜正式迎来了25周年。  

       每年5月举办的云山汽修大会，从2013年第一届算起，今年已经是第十一届。  

       大会选在创办纪念日，对于华胜的意义，周大军曾经解释，这不仅仅是行业交流、品牌传播，也是对华胜自身的一种激励，“确立目标，逼迫自己不断向前。”  

       现阶段的行业状态，也许正符合中国那句老话：逆水行舟，不进则退。  

       这个“不进则退”的现实语境是，主机厂-4S集团愈发重视售后业务，互联网平台毫无边界地扩张，更重要的是，新能源汽车的发展速度远超预期。  

       然而，过去几年华胜在行业当中营造出来的性格似乎以稳定为主，甚至有点保守，特别是在“猫虎狗”的极速狂飙之下，华胜渐渐淡出行业话题中心。  

       在去年第十届云山汽修大会，华胜确立下来“豪车专修+新能源服务双轮驱动”新战略布局，意味着在原有的燃油车业务基础上，全力进军新能源汽车赛道。  

       今天，在华胜25周年创办之际，让我们共同回顾这家在中国独立售后市场绝对具有重大意义的传奇企业发展史。 

       /01/  

       破土而出，一部转型史  

       在汽车后市场，说到真正的汽车服务连锁品牌，华胜绝对占有一席之地。  

       不过，很多事情并非一蹴而就，不同于天猫养车从成立初期就定位于做连锁，不到两年发展1000多家门店，华胜走到现在，可以说是一步一个脚印，同时伴随着不断地试错和转型。  

       90年代初，周大军毕业于华南农业大学，农业机械化专业研究生，却在毕业后选择进入汽修行业，原因是“热爱修车”。  

       第一次创业，周大军与朋友合作开了一家修理厂，但没过多久就以失败告终。不甘心的周大军又拿下了广州的一家修理厂，开启了第二次创业经历，这一年是1998年，也是华胜创立的年份。  

       初期，华胜定位于一家综合修理厂，凭借技术能力解决不同车型的疑难杂症。不过，经营几年后，面对这样的定位，周大军的说法是，“没有太大的发展空间和出路。”  

       2004年，华胜第一次转型，尝试走专修的道路，门店早期专修奔驰，后来开店修宝马，相当于做分品牌专修。  

       2006年是华胜的转折年份，当年1月，华胜在上海莘庄找到场地开店，内部称为“5号店”，这是华胜第一次跨区域发展，拥有5家门店的周大军，开始思考并践行连锁的概念。  

       2007年，华胜成为商务部注册的第一批连锁企业，正式从豪华车专修转向跨区域连锁，这算是华胜的第二次转型。  

       在汽车服务连锁的发展过程中，汽配供应链无疑是不可或缺的基础环节，早期，由于定位于豪华车专修，华胜以使用原厂件为主。  

       2013年，华胜开始做品牌件，这在周大军看来是企业的又一大突破，不仅意味着华胜品牌受到客户认可，也为后来的汽配供应链发展打下基础。  

       第二年，华胜整合上海隆丰，成立极配正品配件事业部，完成了供应链的整合，并在同年提出移动端线上线下一体化，这是第三次大转型。  

       时间推移到2019年，华胜首次参加上海法兰克福汽配展，并召开战略新闻发布会，提出“中高端汽车三甲医院”的理念。  

       周大军当时表示，在这个时候提出这样的理念，是因为在低价引流盛行的当下，“希望行业重视维修质量，回归行业本质。”这一理念也体现出周大军的创业初心。  

       用周大军的说法，2019年是华胜的转型年，“不是体现在业绩或组织层面，而是在认知层面实现了巨大突破。”  

       这，是华胜的第四次转型。  

       一直到去年第十届云山汽修大会，华胜没有停下转型的脚步，提出“豪车专修+新能源服务双轮驱动”战略，“加大新能源销售及售后业务的战略投入，实现新能源赛道转型。”  

       周大军预测：未来3-5年是转型新能源窗口期。由此看出，华胜已经意识到必须为未来趋势做准备和铺垫，甚至要做足提前量。  

       纵观华胜25年的发展史，完全可以归结为一部转型史，转型的驱动力，或许很大一部分来自于再创业的自觉式激情，这对于一家20多年历史的企业来说，殊为不易。  

       /02/  

       蓄力和发力  

       事实上，在速度和效率的选择过程中，很多时候起到关键作用的是两个字，那就是时机。  

       汽车后市场正处于一个暧昧不清的阶段，传统燃油车的售后业务遭受一系列冲击，新能源汽车虽然增速很快，但总体保有量仍然很低。  

       面对新能源汽车带来的机会，最好的时机到底在什么时候？  

       在和周大军以及副总裁周因因的多次采访沟通中，可以明显感觉出来，周因因是相对“激进”的那个角色。  

       周因因分享过一个故事，2016年她买了一辆特斯拉，开过后感触很深，“新能源汽车的驾乘体验和传统燃油车完全不一样，我觉得电动化和智能化汽车终有一天会取代燃油车，如果不修新能源汽车，未来可能压根没车可修。”  

       同年，周因因坚持改造钣喷项目，为新能源汽车做准备，平均一家店的改造费用超过100万，前前后后20多家门店，一共2000多万，这个巨额费用让华胜内部产生了不同的声音。  

       不过，周因因力排众议，最终还是完成了项目改造，并且拿到了特斯拉授权钣喷中心资质。  

       正是从这个时候开始，华胜在新能源汽车业务上慢慢蓄力。  

       当然，这也是一个一边交学费一边学习的过程，比如华胜曾尝试过一家造车新势力的4S店模式，投入了800多万，但效果并不如预期。  

       但是，在新能源蓄力过程中的种种曲折，并没有打消华胜的积极性，反而促使其下定决心全方面布局。  

       2018年左右，华胜开始集中争取主机厂的新能源授权业务，先后拿到20+家各大主机厂、电池厂及出行公司的授权服务合作，成为蔚来、小鹏、理想、高合、北汽极狐、恒驰汽车等品牌的全国首批服务商，全国新能源主机授权服务中心超160家。  

       这些合作的业务涵盖新车销售及交付、售后服务、新能源汽车供应链服务、新能源汽车个性改装、动力电池维修及充电服务网络、新能源汽车配件仓储配送业务等方面。  

       2021年，华胜成立新能源科技公司，为门店提供项目开发、运营管理、人员培训等体系化支持。  

       2022年，华胜提出“豪车专修+新能源服务双轮驱动”，将新能源业务的战略拉到和传统燃油车同一个高度。  

       /03/  

       是怎样的“新华胜”  

       前不久，华胜集团副总裁周因因女士在行业大会上，对华胜现阶段布局及成果进行了深度分享。

       据她介绍，华胜目前覆盖多个核心业务板块。  

       第一个是豪华车维修连锁，现在在全国有290+门店，主要以大店、直营店为主；  

       第二个是宜修连锁，主要是做中端新能源车维修，在全国有超过30家连锁门店。随着车龄维修额的增长，我们也获得了越来越好的回报；  

       第三个是极配正品，始终坚持只卖正品的经营理念，目前拥有6个中心仓，超过100家门店；  

       第四个是数汇通，定位是软件数据服务提供商，为华胜提供数字化工具和数字化服务。  

       在新能源板块，华胜经过多年的布局发展，已经拥有183家主机售后授权门店，也是目前唯一一家实现与所有造车新势力厂家达成售后战略合作的专业服务商。  

       在与蔚来、小鹏、理想、高合等新势力汽车品牌的合作中，全国授权服务门店数量超过60家，占整个授权服务商数量的9%，整体的授权数量以及相关占比均是行业内全国第一。  

       同时华胜也有新车的销售业务，现已布局8家新车销售授权门店，包含东风岚图、华为问界、零跑汽车、恒驰汽车等品牌。  

       在新车销售方面我们也取得了卓越表现，比如东风岚图2022年8月成为南区生态店销售第一；零跑2023年一季度交付重庆第一、西区TOP3。  

       在网约出行业务方面，华胜拥有16家出行售后合作门店，这个项目正在全国各城市启动。  

       2022年进厂维修台次超过10000+。此外在动力电池板块也有布局，我们有22家动力电池授权门店，并与特来电在多地方启动充电运营服务合作。  

       /04/  

       行以致远未来而至  

       接下来，华胜将针对新能源业务有怎样的布局？  

       周因因认为，在新能源售后板块，主机厂一直做的是成本、服务体验、效率三者之间的平衡。  

       早期，有的品牌为了做服务体验，不惜成本投入到售后板块。随着业务慢慢地成熟，售后板块也开始追求利润回报。  

       整体来看这两年新势力品牌，一直在做服务的升级，与商超建立合作，还有网点的下沉、渠道加密、售后直营化等等。  

       原来新势力在销售方面的投入没有那么大，现在随着店面的升级，销售的投入变得越来越大，门店的心态也变得更加多样化，比如把销售、服务拆解成多个板块。  

       如果有全国性高品质的服务网络，有很好的平台管控，就能够获得很多新势力的青睐，自然也就有很多的合作机会。  

       针对新能源业务，华胜也作出三大战略思考：  

       第一，华胜将新能源业务定位为第二增长曲线，华胜集团也将坚决地做战略性的投入孵化；  

       第二，我们要重点把握新势力造车崛起的机会，抢占主流新势力新能源合作的机会和口碑；  

       第三，把传统燃油车积累的资源和能力逐步嫁接给新能源业务，逐步完成从传统燃油车到新能源业务的转型。  

       写在最后  

       回顾华胜的过往，这是一个不断地自我驱动和主动转型，期间偶有挫折，但仍然选择坚持到底的商业故事，也是一个关于成长的故事。  

       这个故事的时间线已经被拉长至25年，伴随着中国汽车后市场的发展历程，注定将一直延续下去。  

       据消息透露，华胜最近已开始启动今年云山汽修大会的筹备工作，目前仍旧选择华胜创办纪念日5月26日这天在广州举办。  

       作为行业交流平台，云山汽修大会能走到第十一年，在前几年疫情影响下也能坚持每年举办一届，实属业内难得。  

       今年大会，主办方华胜在豪车专修和新能源服务的双轮驱动的战略布局下，将为同行带来哪些新惊喜、新赋能，让我们共同期待！  

       关于华胜  

       1998年创立，深耕豪车维修保养领域，致力为广大豪车车主提供覆盖洗车美容、换油保养、汽车维修、轮胎养护、事故钣喷、空调养护、保险理赔等一站式车辆整体解决方案。25年发展以来，华胜已成为中国高端车维修领导品牌，在全国24省、168+城市拥有连锁分店267家，获得了超过143万位豪车车主的信赖与支持，先后摘获中国连锁百强优秀品牌、中国影响力汽修连锁三强品牌、交通部汽修企业转型发展1号案例、中国特许经营4A级企业，并多次亮相央视CCTV-2、CCTV-5，成为首家登陆央视的高端车汽车维修连锁。更多关于维修保养服务、最新优惠活动等具体详情，可关注华胜豪华车专修连锁官微或热线952349进一步咨询了解。