原标题：新华全媒+｜“最低票价仅一元”的慢火车又升级了！

6063次慢火车，常年开行在秦岭山区，沿途停靠秦岭深处的38个车站。

最低票价仅一元，老乡们亲切地称它为“小慢慢”。

今年是这列火车运行的第64年，车虽慢，却离不了，老乡们赶集要坐，孩子们上学要坐，青年人外出打工也坐，一列车，就这样串起了秦岭老乡的日常生活。

去年以来，这列慢火车又同步“运行”了一个“老乡群”，列车长向宝林说，列车偶尔会停开或晚点，有的老乡没能及时了解相关信息，只能在车站干着急。

对于这些秦岭老乡而言，每一次外出赶集都不容易，新华社记者曾跟随他们去县城赶集，目睹了这一幕，天不亮就要备好山货，有的老乡乘摩托车、换蹦蹦车，要赶几十里山路才能到车站。

挑两担菜能卖100多元，回程还要给家里置办些日用品，一去一回就是一整天，小慢车成了生活里的“刚需”。

老乡着急的事，也是列车乘务组操心的事，和同事们商量后，向宝林决定给乘车的老乡们建一个微信群，正常开行的日子，见到老乡乘车，征得同意后，他就把对方拉进群里，老乡们大多熟悉，只要他们中有人了解信息，就会很快告知其他人。

就这样，从三五个人到几十个人，群里老乡慢慢多起来。

列车停开的日子，怕老乡们着急，向宝林除了及时发布信息，也时常鼓励他们，出行时大伙儿分享着彼此的生活，就这样，你一句我一句，都是寻常，都是温暖。

不只是“老乡群”，这趟列车的变化还有很多，这些年，列车为孩子们专门设置了学习车厢。

为老乡们专门设置了放置农产品的货架，列车里还有告示牌，老乡们在上面留下待售货品的信息和电话，促成了更多农产品交易。

今年，慢火车改换成空调车体，老乡们的乘车环境更加舒适。

车虽慢，情却深。向宝林说，他和乘务组会坚持服务好沿线老乡为乡村振兴尽心出力。

记者：李一博 张斌