因为去年疫情耽误，以及过年时间太早，汽车厂家们其实早在去年底就已经卯足了劲。春节一过，没有暖场，没有铺垫，新车已然是“磨刀霍霍”，我也不多啰嗦，马上看看2月份会有什么新车粉墨登场！

智己LS7

看点：4.5秒破百，外观神似阿斯顿马丁DBX

第一款车，智己LS7，年前我专赴上海做个国内首批真车解析，大家可以在【蜗牛车志】回搜，计划2月初我还会去云南抢先试驾，对它有兴趣可以关注。

作为智己汽车的第二款产品，虽然它是SUV，但仍然沿续了智己高性能运动化的设定，依然是威廉姆斯前瞻车队负责底盘调校，4.5秒的加速。虽然取消了 L7 (配置 |询价)的后轮随动，但增配了空气悬挂。

LS7最厉害的两个装备，一个是后排的零压力座椅，另一个是超大的穹顶式前窗，在上海见到实车时给我很大的震撼。

另外它的体形也很大，车长超过5米，轴距3060mm，因为它的外形轮廓，尤其是尾灯设计，在网上常被称为阿斯顿马丁DBX的平替版，但请注意它其实比DBX还略大一点。最后，LS7年前已经公布了预售价，起步35万，结合它的配置还是蛮让人惊喜。

理想L7 (配置 |询价)

看点：5座布局，轴距与理想L8一致

第二款车，理想L7，也是不少人在关注的新车，对吧？这款车之前已经公布了价格，低配Pro版33.98万元，高配MAX版37.98万元，作为L9和L8的弟弟，真心没便宜多少。

不过配置倒也没弱多少，他搭载的是作为增程器的1.5T发动机，和综合功率达330kW、最大扭矩620Nm的前后双电机组合，匹配40.9度的电池，WLTC下纯电续航里程有170km，整车满油满电续航里程宣称能达到1100km。

理想L9、L8、L7的套娃设计在网上虽然被各种挖苦，但对于真正买车人来说，其实并不介意这个，谁会去买三台凑一套啊。但L7真正的挑战是，我们都知道理想以前火主要是靠大6座，抓稳了奶爸们“合家欢”的需求，而L7只有五座，无论燃油车、混动车还是电动车，优秀的5座SUV太多了，那么，L7还能吸引你们的青睐吗？

丰田皇冠SportCross

看点：引入丰田新的2.4T混合动力，开起来相当爽，油耗也控制得很好

去年底我就说过，今年会是丰田系的新车爆发年。光二月份就有两款重量级的新车登场，一个是全新皇冠sportcross；虽然上一代皇冠在国内停产也有好多年了，但国人对于皇冠的情怀和亲切度还是很浓厚，所以它还没登场就自带光环。但是我保证和你印象中的任何一代皇冠完全不同。

好吧，说实话，我其实在春节前已经试驾过它了，但因为有保密的约定，目前节目还不能上线。当然你可以在【蜗牛车志】搜到我搭档“超跑峰”此前在全网热播的皇冠sportcross真车探店节目。

简单说，首先从设计上，皇冠sportcross是一款非常颠覆的跨界车型，从性能上，它会引入丰田新的2.4T混合动力，峰值功率255kW，加速6秒以内，开起来相当爽，而且油耗也控制得很好。

丰田bZ3

看点：丰田与比亚迪的合作产物，价格相对亲民

另一款新车则是丰田bZ3，年前我也聊过它了，基于丰田e-TNGA架构打造的另一款全新纯电动车，你可以理解成bZ4X的弟弟，所以设计风格和bZ4X也一脉相承，当然bZ4X是SUV，而bZ3是轿车，但它仍然2880mm的轴距，所以空间也很充裕，这款车的电池和电机均由丰田和比亚迪联合打造，目前公布的预售价是18.98-21.98万元，放在新款电动车里，这个价格还算亲民，对吧？

值得一提的是， 上述两款车都是一汽丰田独有的，所以广汽丰田今年又会出什么大招？我很期待。

雷克萨斯RZ

看点：“保守派”的新产物

去年相当颓的雷克萨斯，今年终于出大招。两款重要新车纯电动车RZ和全新一代RX都有望2月份就上市。大家在广州车展已经一见RZ的真容，我还录了展车现场讲解。

不同于雷克萨斯之前那些“油改电”，RZ是一个全新的电动车系，外形和内饰都很有未来感，车内的马鞍型方向盘也非常大胆，它虽然和丰田bZ4X算是姐妹车，但还真不是简单的换壳换标，无论尺寸还是动力都有明显区别。

全新一代 雷克萨斯RX (配置 |询价)

看点：入门即混动

全新一代雷克萨斯RX陆续有样车到店，不少人已经见过它的真面貌，我们也同样在年前做过探店节目，你如果不想动腿去看实车，可以搜一下我们的节目。首先新一代的设计，我还是很喜欢的，它既保留了RX的家族风格，看起来就很“雷克萨斯”，但仍然有不少创新，也不乏未来感，而且全系都是混动化，非常适合解决当下买车人们的油价焦虑症。

我只希望它正式上市的价格别再那么傲娇，更别玩加价排队的饥饿营销。

零跑C11增程版

看点：搭载理想ONE同款发动机

零跑算是新势力阵营里让很多人意外的一匹黑马，在去年大行情下，居然销量还很不错。这其中C11居首功。【蜗牛车志】观众应该记得，我们也曾买过一台C11作为工作车，使用小半年里，给了小伙伴不少惊喜，除了非常丰富的配置和高性价比外，可贵的是，你可以感觉到，厂家在产品上的认真和用心，不浮夸不玩虚。2月份C11有望推出增程式版本。新车搭载1.2T三缸发动机加驱动电机的增程系统，纯电续航285km。满油满电理论续航过千，主要针对长途驾驶里程焦虑群体。另外，在外形上和纯电版也有不同，前脸格栅辨识度很高。

起亚新款K3

看点：推荐给欲购10万级家用车的人士

起亚品牌这几年虽然边缘化，但其实新车都还挺不错的，设计、配置与时俱进，性价比诱人，去年我在安吉深度试测了狮铂拓展，车名虽然拗口，车确实很不错，我还推荐给身边几个买车的朋友。那么，对于预算不多，目标10万元级家用车的人士，可以关注一下2月份将上市的新款K3。

不但外形变化很大，长得颇似小号K5，尺寸也有提升，轴距增加7毫米，达到2.7米。内饰也配置了10.25英寸液晶仪表以及10.25英寸的悬浮式中控大屏。

写在最后

以上新车中，你最期待哪款车的到来？