7月2日，中冶华南承建的深圳市13号线共建综合管廊工程罗宝区间盾构始发井底板混凝土顺利完成浇筑，标志着盾构始发井深基坑工程取得阶段性胜利，为主体结构全面施工打开了“火热大干”的局面。
(罗宝区间盾构始发井结构底板顺利封底)
深圳市13号线共建综合管廊(石岩盾构段管廊)位于深圳市宝安区罗租站-宝石路站区间，全长430.1m。始于罗租大道与文承路交叉口，止于黄峰岭工业大道，管廊沿线设置竖井两座，分别为盾构始发井和接收井。始发井结构净长30.8m，净宽6.6-9.8m;结构净高17.01m，包含出线层1层和地下4层，埋深约22.6m。面对施工场地狭小、地表突泥涌水等诸多不利工况，项目部周密部署、快速组织、精心设计解决方案，采取了极其精细化的控制措施——MJS 旋喷桩加固，降低施工风险。MJS 工法又称全方位高压喷射工法，采用独特的多孔管和前端造成装置，补强深度同素混凝土桩，有效解决了有限空间内盾构井桩间渗水部位处理难题，大幅度提升了主体结构安全与质量。为确保高标准，高效率地完成底板混凝土的浇筑任务，抢抓施工黄金期，项目管理人员践行一岗双责，安全生产两手抓，开启“白+黑”轮班倒施工模式，全员行动，上下一心，抓重点，克难点，保节点，严格把关，顺利完成始发井结构封底。
中冶华南将以此次施工为契机，紧紧围绕2022年“双重预防筑防线，巩固提升保安全”安全生产主题，全面加强各环节精细化管理，实现工程优质履约，保障后续盾构施工安全高效推进，以优异成绩向党的二十大献礼。(中冶华南 李佳瑞)
