其实航母之所以下面变窄，目的就是为了能够在航行时前喙减少阻力，虽然很窄但遇到风浪的话，下层的重心依然不会偏移，而且航母的上层甲板使用的是轻量级高密度材料，这样如果遇到风浪也不会因为过于笨重而拖累下层的重心。而且航母为了能够解决甲板上浪的问题，在航母的甲板两侧都特别加宽了外飘设计，这样不仅增加了航母的舒适性，同时还增加的稳定性，这也是为何航母就算遇到了暴风雨天气也会非常稳的原因。

别看现在航母的甲板设计的是越来越大，其实在二战时期，由于舰载机基本上都是螺旋桨式战斗机，所需要的滑跑距离并不长，这也让当时的航母下层与上层的差距并不明显。而在二战之后由于舰载机从螺旋桨变成了喷气式，所以对甲板的滑跑距离也有了进一步的要求，再加上战斗机的体型越来越大，这也导致航母的甲板也在水涨船高，但可以肯定的是，就算甲板再大，下层的船体也会随之增加宽度，与甲板形成一个很好的比例。

航母在设计时，舰桥的重量等于甲板上的斜角飞行甲板的，这么做的好处在于两者之间的重量一致，从重量上来看是一样的，但是从视觉上来看的话，航母就有一种头重脚轻的感觉，这也是为何这么多人都好奇航母为什么不会沉的主要原因，所以有的时候不要相信自己的眼睛哦。

而且在内部构造的设计中，航母部件中最重的就是燃气轮机，所以设计师在设计之初，就会将这个大家伙安排在最底部，这样就起到了一个重心的作用，而且燃气轮机四周都有加厚的钢板，这也让航母的重心再次加重，所以大风想要将它吹翻还不是一件容易的事。

再加上目前各个国家的海军战舰中都配置了一种叫减摇鳍的金属板，这种减摇鳍的作用在于可以很好的减轻战舰左右摇摆的频率，航母在高速航行时如果遇到风浪，那么这个减摇鳍就会发挥减缓阻力的作用 ，让航母可以最大程度的防止侧翻。

航母作为世界上制造技术最困难的船，至今为止也止步在了10万吨，而民用轮船则有50万吨的级别，但从制造工艺上来讲，两者不分伯仲，所以在设计时也会花费大量的心血并进行大量的科学计算，虽然外形看上去头重脚轻，但实际上却是遵循了科学道理，而且制造目前为止，也没有一艘航母是被暴风雨吹翻的纪录，可见这个大家伙确实是个海上巨无霸，连大自然都没有办法直接让它服输。