12月15日，镇江本地媒体上一则“讣告”，引起很多人的关注：镇江市政协原主席黄选能同志，因病逝世。

“讣告”中称，镇江市政协原主席黄选能同志因病医治无效，于2021年12月14日凌晨2时不幸逝世，享年90岁。黄选能同志遗体告别仪式，定于2021年12月16日上午7时50分在镇江市殡仪馆中缘厅举行（地址：镇江市京口区谏壁镇雩北村上虞组）。

资料显示，黄选能历任丹徒县委副书记、书记，镇江地委常委、常务副专员，镇江市副市长，镇江市政协主席、党组书记。

黄选能    镇江市政协供图

1983年，黄选能出任镇江市副市长。在其任上，为镇江干了不少“大事”，不仅在当时轰轰烈烈，有的至今还有口皆碑。尤其是穿越镇江主城区的中山路，如今依旧有着不可替代的特殊作用和特别价值。

中山路仍是镇江主城区核心主干道

而每每提及“中山路”，老镇江人都会念及黄选能这名镇江老领导。甚至有的老镇江人回忆时，坚称：“没有黄选能，就没有中山路”。

议事苑（微信ID：yzwbysy）曾听不止一名“老镇江”谈及过中山路的来龙去脉。据说，当时修建中山路时，原本并没有现在40米的宽度，是在黄选能的坚持之下，才有今天的宽度！在今天，一条穿越主城区的城市核心干道，宽度上百米都很正常，但在上个世纪的八十年代，又是在一座江南小城，当时有太多人认为镇江的中山路修建的太宽了，有浪费财力之嫌。“认为镇江这样一座小城市，根本用不上40米宽的一条中山路”。

当历史的车轮滚滚向前，随着镇江城市的一步步裂变和扩容，太多的镇江人，包括那些当年指责“中山路太宽”的人，也不得不佩服黄选能当年的眼界和魄力。

镇江中山路

“要是当年没有修建到这么宽，镇江城还像什么样子？”“要不是有这么宽，今天还怎么行车走路啊”.......如今太多人，谈及穿越镇江大市口的中山路，都会不由自主地发出这样的慨叹。

2018 年 4 月 28 日，黄选能在接受蔡永祥（现任镇江市政协文化文史委员会主任、镇江市作协主席）、钱俊梅（镇江市作协副主席）采访时，对这些在镇江人心目中还存有印象和影响的“大事”，做了详细的口述。议事苑（微信ID：yzwbysy）注意到，其中也印证了镇江民间有关中山路“宽度”的一些说法：

“在镇江市委、市政府领导下，我当副市长时做了许多工作，开始建中山路，老百姓的口碑是“马路市长”、“草帽市长”。群众说，这个“马路市长”苦得很，加班加点，现场吃烧饼馒头。每天干到10点才回家，事实上不到12点到不了家。从香港、台湾的人回来，很惊讶，说这马路比台湾的还宽。中山路工程，从一中门口到电力路铁道口 2000 米，后来我把劳动路连起来，共长 4000 米，两年时间。那时的劳动路坡度很大，冬天下雪时跌死过人，太陡，我把坡度降了 6 米。

在当副市长期间，商业城、华东制罐总厂、312 国道，我都是总指挥。建商业城时，《人民政协报》、《城市导报》登了整整一版。”

中山路

事实上，无论是镇江中山路、开业时万人空巷的商业城，还是连通中国的312国道，都是镇江城市建城史上了不起的“大事”和“大手笔”，也已永存于镇江人的记忆中。

黄老一路走好！

作者：万凌云  文/图