不久前

短视频平台一条

关于列车语音播报的视频

引发了众多网友注意

列车经过的车站

被网友笑称为

“最容易坐过站的火车站”

谐音梗虽有趣

真实情况却并非如此

首先，这个坐落于

河南省夏邑县的车站

正确名称为“夏邑县站”

不是视频中的“夏邑站”

其次，列车语音播报的

常用句式实际上为

“前方到站某某站”

因此真实语音播报

应该是“前方到站夏邑县站”

视频内容并不属实

夏邑县站

为什么经常被误称？

夏邑县站作为河南省夏邑县的一座三等客货运站，也是夏邑县唯一一座有客运列车停靠的车站。

由于火车站大多以地名命名，很多旅客便自然而然地将“夏邑县站”误读成了“夏邑站”，听起来也就是“下一站”。

关于夏邑县站

夏邑县站始建于1904年，于1915年开通运营，至今已有上百年历史。夏邑县站现有铁路职工35名，负责办理客运、货运、装卸以及列车到发、会让等作业任务。除了每天在此停靠的K291次和K2187次列车外，夏邑县站日均接发列车93对。

除了夏邑县站

还有许多“容易被误会”的车站名

它们都在哪儿？

有哪些有意思的故事？

听小编给你唠唠

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拐河北站

一座没有旅客的高铁站

在河南南阳，有一座高铁站，名叫拐河北站。可能会有小伙伴好奇：“为什么叫拐河北？是高铁经过这里后要往河北省拐弯了吗？”哈哈，那倒不是。其实，拐河北站并不挨着河北省，而是因地处河南方城县的拐河镇而得名。

拐河北站虽说是座高铁站，却并不办理客运业务。这里没有售票厅，没有候车室，更没有进出站的旅客，只有一列列高铁从这里穿行而过。

作为一座越行站，拐河北站主要办理同方向列车的越行业务和紧急情况下的应急处置，为方城至拐河区间4个隧道群保驾护航。目前，该站日均通过90余趟高铁列车。

什么是“越行”？

铁路术语中的越行即俗称的“超车”。当速度慢或等级低的列车行驶在速度快或等级高的列车前方较小距离时，前者往往需要停靠越行站，让后者先行通过。此时，前者叫“待避”，后者叫“越行”。

分路口站

向西开出两个方向

分路口站位于安徽省六安市分路口镇。分路口镇位于312国道的上的一个岔路口旁，往西去往叶集方向，往南通往红色旅游景点独山镇，分路口镇因此得名。分路口站的站名也由此而来。

作为一座四等货运站，分路口站主要负责接发列车和调车作业，并没有路口。它的特殊之处在于它是多方向站，西端分出了两个方向，一个是宁西铁路的姚李庙方向，通往西安，一个是阜六铁路的清凉寺方向，通往阜阳。

分路口站虽然远离城市，较为偏远，但车站现有职工14人，其中“90后”和“00后”共有10人。他们坚守在此，充满着朝气。

上街站

去哪儿？上街？

在河南省郑州市的上街区，有一座车站——上街站。车站职工常常打趣地说：“你看我们车站多特别，一说上班，就是去上街。”

上街站作为一座二等货运站，不办理客运业务，主要承担煤炭、钢铁、水泥、石油、粮食、化工等产品的装卸任务。

不久前，上街站首发经青岛港至墨西哥的海铁联运国际班列，逐渐在国际联运方面发挥更大作用。

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