3月28日，广州召开巡游出租汽车运价优化调整听证会。听证方案提出，巡游出租汽车（简称“巡游车”）运价管理方式由政府定价调整为政府指导价，采取“基准运价±浮动幅度”模式。起步价、续租价、候时费参与浮动；返空费、夜间服务费以及增设的春节附加费不参与浮动。
在基准运价方面，起步价、续租价、候时费基准运价执行现行标准。在浮动幅度方面，按高峰期、平峰期可选择运价浮动幅度的大小，提出2个具体听证方案。
方案一：第一阶段，高峰期（每日7：00-10：00和16：00-21：00，下同）可选择0%、10%两档浮动幅度，平峰期（每日10：00-16：00，下同）可选择0%、-10%、-20%、-30%四档浮动幅度。后续阶段，高峰期可选择0%、10%、20%、30%四档浮动幅度，平峰期可选择0%、-10%、-20%、-30%四档浮动幅度。
方案二：第一阶段，高峰期可选择0%、10%两档浮动幅度，平峰期可选择0%、-10%、-20%、-30%、-40%五档浮动幅度。后续阶段，高峰期可选择0%、10%、20%、30%、40%五档浮动幅度，平峰期可选择0%、-10%、-20%、-30%、-40%五档浮动幅度。
这就意味着出租车公司可以自行选择浮动幅度，方案二的浮动幅度比方案一更大。听证会现场，共15名听证会参加人均表达了对巡游出租汽车运价优化调整的支持。不少听证会参加人提出，实行浮动运价后，大家在高峰期多花几元能更快打到车，而在平峰期打车更便宜。在浮动幅度方面，14人赞成方案一，1人支持方案二。大多数听证会参加人，更倾向于接受浮动幅度更小的方案。
文/广州日报新花城记者：刘春林
图/广州日报新花城记者：高鹤涛
[ 编辑： 陈廷仁 ]
