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丝路画卷·筑梦｜阿托伊：穿越火线的逆行者

国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。“一带一路”的中国建设者们在异国他乡挥洒汗水、造福当地，也收获了当地人的深情厚谊。

在南苏丹，有这样一位就职于中交集团中国港湾公司的当地员工——阿托伊，他曾经在战火纷飞中两次逆行营救中国同事并坚守公司营地，留下了一段中南民间交往的佳话。

2013年12月，南苏丹首都朱巴爆发战乱。联合国等国际组织发出警告称，南苏丹局势极端危险。

中企员工 阿托伊：当时机枪和大炮声此起彼伏，没人敢出门，没有人敢在外边走动。

阿托伊所在中企承建的朱巴国际机场项目处于关键的筹备阶段。让他最担心的是，枪战就发生在中国公司驻地附近，那里还有9名中国同事。

中企员工 阿托伊：我非常担心我的同事们，我决定到驻地看看他们的安全情况。如果他们出了事，我一定会内心难安。因为他们是来这里帮助我们的，支持我们国家发展的，帮助我们自立。到了营区，我敲了敲门，没人应。敲了三次、四次，终于有人从里面问，你是谁？我说是我，阿托伊。

中国同事暂时安全让阿托伊松了一口气。然而形势瞬息万变，他必须尽快护送这9个人撤离战乱中心。

中企员工 阿托伊：没有商业航班，也租不到包机。我给一些朋友打了电话，想看看朱巴和尼穆莱之间的道路是否安全。他们告诉我，这条路暂时没有问题。

中企员工 邱钰萍：当时也没有人从陆路走过，然后我们心里也是慌的。当时阿托伊他就说，他已经沟通好了，保证我们肯定能到达乌干达边境。

9名中方员工乘两辆车出发，前往南苏丹和乌干达接壤的尼穆莱小镇。一路上经历了层层关卡，最终顺利抵达边境口岸。

中企员工 邱钰萍：他就一路给我们护送到乌干达边境。到边境了之后，我们基本上整个心就定下来了。经历过这一次，按咱们国内讲就是过命之交了。我还记得当时过了关之后，我还问过他，当时问他要不要跟我们一起走。他就说这是我的国家，他要留下来。

中企员工 阿托伊：我说不，我得回朱巴。我要回去守护公司营地。我相信冲突总有一天会停止，我们会恢复正常的生活和工作。我在公司营地里留守了4个月，自己一个人。

中企员工 邱钰萍：当我们再回来的时候，发现这个办事处还跟我们当时的情况一模一样，我们觉得由衷的感谢。他把我们未来的希望给守住了。

这样的逆行和坚守不止一次。2016年6月，南苏丹再次发生军事冲突，形势更加糟糕，阿托伊的中国同事们又一次被迫撤离。当时朱巴国际机场项目已经启动，很多工程被迫中断。随着业务发展、公司规模扩大，这次需要撤离的人数从9人增加到73人。在费尽心思护送中国同事们搭乘包机安全离开后，阿托伊和从前一样，再次穿越火线，返回公司留守。

南苏丹局势引起国际社会高度关注。中国在一带一路框架下，积极为南苏丹提供力所能及的帮助，大力促成南苏丹的和平与发展。如今，南苏丹局势趋于稳定，中国企业承建的朱巴国际机场项目也正在紧锣密鼓的建设中。阿托伊作为中企驻南苏丹办事处的商务经理，每天都要去现场了解项目进展。

中企员工 阿托伊：这座建筑就是南苏丹空中交通管理系统的控制中心。正如你所看到的，有了这座美丽的大楼和机场里新建的空管塔台，南苏丹政府将能够把国家的空域管理权从苏丹那里收回。

由于缺乏相应硬件设施和管理人才，自脱离苏丹独立12年来，南苏丹还没有完全掌控高空空域主权，部分权力仍由苏丹代管。这一项目建成后，南苏丹将自主管理本国空域，促进与周边国家交往，加速经济发展。

“一带一路”上人们对和平发展与美好生活的向往拉近了彼此心灵的距离，也坚定了携手前行的步伐。

阿托伊的同事 中企员工 阿江戈：以前我想到中国人时，第一印象就是中国功夫。但当我融入他们当中后，我慢慢发现他们是多么友善、勤劳，我从他们身上学到很多，敬业、相互尊重，也尊重我们。

南苏丹交通部长 马杜特·巴尔·耶尔：对于南苏丹来说，中国政府、中国企业和中国人实实在在地为南苏丹人修建基础设施。中南合作成果取得的丰硕成果，令我们深感自豪。

中企员工 邱钰萍：作为一名“一带一路”的参与者，我们不仅是来南苏丹协助他们一起建设，同时我们也收到了他们的帮助和友谊。