原标题：我国第三条出疆大动脉格库铁路扩能改造工程初步设计获批

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 吴道洁 杨少琦

近日，由中国铁路青藏集团有限公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的我国第三条出疆大动脉——青海格尔木至新疆库尔勒铁路（青海段）扩能改造工程初步设计获中国国家铁路集团有限公司批复。

格库铁路东起青海格尔木市，西抵新疆库尔勒市，线路全长1213.8千米，设计时速120千米/小时，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，于2020年12月9日全线贯通运营，是继兰新通道、临哈通道后我国第三条出疆大动脉，也是新疆南疆地区与青海、西藏的便捷运输通道。

此次青海段扩能改造工程主要包括增开20个预留会让车站、格尔木枢纽配套改造和牵引供电等工程，工期预计1.5年。项目建成后，格库铁路运输能力可提升至3300万吨/年以上，能够有效缓解格库铁路运能紧张，并形成中欧班列运输路径。这对贯彻落实新时代党的治疆方略，不断提升出疆通道能力，充分发挥铁路作为团结线幸福路优势，持续推进“一带一路”高质量发展，保障国家能源资源供应安全具有十分重要的意义。

近年来，随着格库铁路疆煤运量的迅猛增速，既有线运输能力接近饱和，急需对格库铁路实施扩能改造。此次扩能改造工程项目初步设计获得批复，为格库铁路（青海段）扩能改造工程下一步施工图审查工作提供依据。