中国经济网北京11月9日讯（记者 张懿） 昨日，吉利汽车控股有限公司（以下简称：吉利汽车）在港交所披露公告，其与浙江吉利控股集团有限公司（以下简称：吉利控股）、Renault s.a.s.（以下简称：雷诺）于11月8日订立框架协议，建议设立一间合营企业公司，旨在整合各方各自在内燃机、混合及插电式混合动力总成，以及变速器业务和相关技术方面的专长及优势。

　　根据框架协议，吉利控股和吉利汽车作为一方，雷诺作为另一方，暂定将各自于建议合资公司拥有50%之权益。

吉利汽车控股有限公司官方公告截图

　　另据外媒报道，合资公司将运营17家动力总成工厂和3个研发中心，员工总数1.9万名。双方预计将达成最终协议，并在2023年成立合资公司。上述公司拥有500万套的年产能，并将向日产以及三菱汽车供应内燃机和混合动力系统。此外，有知情人士表示，新公司总部将设在伦敦。

　　数月以来，雷诺都在寻求剥离其内燃机业务。虽然，目前尚不清楚成立合资企业是否代表着两家公司在燃油车领域的合作将更为紧密，但它标志着雷诺在复杂的重组过程中迈出了关键一步。

　　值得一提的是，雷诺将于当地时间11月8日举行“资本市场日”，届时，首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）将向投资者通报公司战略和财务预测的最新情况。

　　德·梅奥曾经表示，雷诺正在寻找一个合作伙伴，以扩大其内燃机业务的规模，并降低其混合动力车业务的成本。

　　另一方面，对吉利而言，这笔交易将其建立伙伴关系的模式扩展到了中国以外的地区。事实上，自去年开始，吉利与雷诺便开启了“联姻”模式。

　　2021年8月9日，雷诺集团以及吉利控股集团签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系，计划在中国市场制造和销售混合动力汽车，还将共同开发适用于韩国市场的车型；今年1月，吉利控股集团和雷诺集团宣布签订框架协议，将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并计划将上述产品出口到韩国以外的市场；今年5月，吉利汽车宣布入股雷诺的韩国子公司雷诺韩国汽车……

　　值得一提的是，近年来，吉利还陆续收购了包括沃尔沃、路特斯、宝腾等在在内的跨国车企，并持有戴姆勒股份公司9.7%的股份。