赤峰物流公司践行“一带一路”倡议，弘扬丝绸之路精神

２１００多年前，张骞出使西域，开辟了以长安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海的丝绸之路，有效促进了东西方经济、文化交流。海上丝绸之路的起源更早，萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴盛于唐宋，转变于明清，是古代中国与外国交通贸易的海上通道，对沿途各国的文明发展均做出了非凡贡献。

２０２３年，是“一带一路”倡议十周年，十年期间，国家电投内蒙古公司赤峰物流公司立足内蒙古公司煤电铝路港产业链一体化建设，践行“一带一路”倡议，弘扬丝绸之路精神，在面对百年未有之大变局之际，扩大对外合作，深入挖潜增效，坚持互利共赢，取得丰硕成果，为企业转型发展、高质量发展迈出了坚实的一步。

十年来，互联互通蓬勃发展。锦华铁路上经锡二铁路至二连浩特口岸，下联锦州港口，既是蒙古国出海的新通道，也是内蒙古北煤南运、西煤东运的新通道。为拓展锦华铁路与其他铁路开展过轨运输业务，促进“一带一路”战略走深走实，在原有沿线电厂供煤业务的基础上，先后拓展了集通铁路过轨西二矿、神华北电矿煤炭下水业务，经巴新铁路向阜新电厂供煤业务，经京通铁路向抚顺、本溪、东方等电厂供煤业务，经锡乌铁路向京能、华润两家电厂供煤业务。２０２１年，互联互通再次取得重大突破，通过拓展集通铁路过轨蒙西高卡煤业务，内蒙古公司赤峰物流公司首次实现西煤东运，形成蒙西高卡煤下水新通道。开辟了珠恩噶达布其口岸蒙古进口褐煤引流，经汽车运输至大板货场上线，虽未能实现铁路联合运输，但为后续引流蒙古国煤炭打开了新的思路。

十年来，货源结构不断优化。打破锦华铁路只能运煤炭的思维定式，坚持开放共享、互利共赢的理念，吸引社会资源广泛合作，拓展非煤业务，搭建非煤运输网络。一方面，通过引入优质客户改造沿线铁路货场，解决货场非煤功能不健全的实际问题，实现货场的非煤散货集散能力，为拓展非煤运输提供了有力的硬件保障。另一方面，以玉皇、朝阳北、松山、大板、西港口货场为支点，抓住朝阳钢铁厂、远联钢铁厂、赤峰金剑铜业、伊品生物、白音华铝电公司等重点客户，推动砾石、铜精粉、水渣、卷钢、硅砂、氧化铝、铁矿粉、碎石等货物运输快速发展。利用三年时间，不仅实现非煤从零到有，且两年翻三番。２０２２年，非煤年运输量已达２８０万吨，彻底改变了锦华铁路以往货源单一的现状，成为一股拉动铁路运量增长、提升盈利能力的新生力量。

十年来，绿色低碳加速转型。“一带一路”不仅是经济繁荣之路，也是绿色可持续发展之路。内蒙古公司赤峰物流公司高度重视绿色发展理念，通过购置３５吨敞顶箱，在非煤和外部煤源引流领域推动“散改集”模式，既解决了环保问题，也享受到相关集装箱运输政策红利，有效降低中间成本，为业务的持续稳定开展创造了有利条件。截至目前，非煤业务已有近８０％采用集装箱运输，外部煤源引流则全部采取集装箱运输。与此同时，积极打造清洁运输先行领域，与上海融合元储合作研发的赤大白线（锦赤铁路）蓄电式新能源牵引机车项目已经进入机车组装阶段，该项目研制的机车属于国内首列大功率干线蓄电式牵引机车，已纳入集团公司２０２２年度能源领域首台（套）重大技术装备，２０２３年通过集团公司交通强国试点方案专家评审会评审，已具备上报交通部条件。蓄电式新能源牵引机车项目是发展铁路行业绿色交通，实现“双碳战略”的积极尝试。

（国家电投内蒙古公司：张越 黄意）