有些是政企双补贴，

有些则是车企不得不跟进，

有些是套路满满，

有些则是真心实意，

如果您刚好是用车、换车刚需，不知道有没有被近期的“车市刺激消费”诱惑到呢？

2023年3月，湖北发力政企双补贴，引发国内车市强烈震荡，各地纷纷跟进，综合降幅至高、政企双补贴、综合钜惠等词汇，一时间充斥国内 汽车消费市场。2023年3月国内车市的刺激消费可能会在历史的长河中留下相当浓重的一笔。

3月到底该不该入手呢？

怎样的价格优势才算真正优势呢？

将来会不会更便宜？

这可能是近期很多用/换车刚需车友共同的疑问？

以一直以来讨论热度很高的凡尔赛C5 X为例，谈谈汽车消费中的“抉择”，笔者总结成了四句箴言“集思广益、独立思考、按需选车、理性消费”。

这篇稿件不会围绕产品本身长篇大论，只是就事论事阐述一些汽车生活中的人情世故，也许能帮您在这段纷纷扰扰的时间里厘清思路，并做出恰当的选择。

在您日常消费行为中，让您下定决心选择一款商品的或许是一两个点，因为没有完美的商品，如果是这样，您只需偏重“个人喜好”和“用车需求”应该就能做出合适选择了。

【“价格行情”解析 】

这段时间也发布了不少各地、各品牌推出的促销信息，相关评论中显示，“套路”一直是现实存在，如果能完美利用“套路”当然合适，但实际上“乘兴而来，败兴而归”的占比更多，所以，您不能被“所谓优惠信息”扰乱思维，一定要保持理性才行。

例如凡尔赛C5 X，自上市后即提出“保值保价”政策，并且销售终端确实也在执行稳健的行情，并且销量表现一直相对比较稳定，这说明部分消费者在体验过后，或者认可了产品本身，或者认可了品牌服务，甚至有可能纯粹就是“不为套路绞尽脑汁，不用和销售斗智斗勇”，所以才会出手。

相关信息显示，凡尔赛C5 X欧洲售价较国内售价高出不少，燃油版32900欧元起售，折合人民币24.9万左右；插电混动版44950欧元起售，折合人民币34万左右；去年10月，凡尔赛C5 X导入日本乘用车市场，起售价为484万日元，折合人民币23.4万左右；国内售价区间14.37-18.67万元，您说凡尔赛C5 X针对国内车市的定价算不算够实在呢？

【产品优势解析 】

如果以笔者思维角度，作为一名富康车主的经历，加上试驾凡尔赛C5 X和天逸BEYOND过后的主观感受，凭这两点就能做出决定了，对了，还有很重要的一点，就是“掀背尾门”。

其实 SUV的流行的重要因素之一在于后部空间可灵活扩展，对于凡尔赛C5 X来说，其后部空间同样拥有丰富的扩展性，应付一些装载运送场景同样不在话下，但其重心较同级SUV相对更低，在驾控表现方面算是有先天优势，如果您对车辆驾控表现有所要求，凡尔赛C5 X这种轻旅行车不是更合适么？

相信选择法系车的消费者，大多数都认可车辆的驾控驾乘表现，如果您有机会长时间、长距离对比体验，相信您也能感受到这一点，对于法系车，笔者认为“长时间体验或使用过后，您一定会感受到它更多优点”，如果您也是法系车车主，您是否认同这个观点呢？

所谓广宣营销，大多都是“讲故事”，法系车有很多故事好讲，而且官方也敢公开宣讲，比如“大师级底盘调校”，相信您也耳熟能详，至于有没有言过其实，以价位和级别为标尺，相信您对比试驾体验多款 车型过后就能得出结论。

对于现在的汽车消费者来说，法系车还有一个优势，就是内饰用料相对不错，这里不具体展开“吹”了，分享一个故事，或许就能打动您。

笔者前领导莫老师同样是有丰富行业经验的汽车从业人员，莫老师爱人怀孕后打算选辆车，当年也到店里看过不少车，但她坐进很多车内时，闻到那股气味就觉得难以忍受了，直到坐进毕加索里，没有异常反应，就因为这一点，莫老师当即拍板拿下毕加索，同样得益于使用法系车的良好印象，莫老师后来换车又升级为DS7顶配，讲到这里，您觉得法系车用料是不是可以不用具体“吹”了呢？

对于资深车友来说，碰撞测试近几年很流行，很多消费者认为这关乎车辆的被动安全，的确碰撞测试不但检验了安全车身和主被动安全防护装置对车内乘员的安全防护，背后也反映出车身用料如何。

2021年3月，凡尔赛C5 X拿下了C-NCAP“五星”安全评级，无论您对C-NCAP印象如何，上面两张图中的左右A柱状态表现良好，不知道看过之后，凡尔赛C5 X能否为您建立更多“安全防护”信心呢？

另外据官方资料显示：凡尔赛C5 X安全车身应用高强钢、先进高强钢的比例高达80%左右；关键部位还采用了TRB不等厚热成型技术、TWB激光拼焊工艺；前座椅后横梁、车身B柱等部位则采用了500+1500MPa不等强度热成型材料，这些信息又能否为您多提升一点“安全防护”的信心呢？

凡尔赛C5 X产自神龙成都工厂，这是Stellantis集团旗下全球新一代标杆工厂，目前是凡尔赛C5 X全球唯一的生产制造工厂，总结成一句话就是“中国造，全球销”。

2022年10月，英国汽车网站Parkers为凡尔赛C5 X颁出“2023年最佳大型家用车奖”，还入围了2022年全球最佳车型、2022 CAR OF THE YEAR评选。

看到这里，可能很多消费者还是缺乏临门一脚的信心， 东风雪铁龙为了建立更多消费信心，特别推出了“五心守护行动2.0”，即 买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心，其中还包括“7天可退换车、1年保价、5年无忧”等行业超前的销售和服务政策，如果您刚好对凡尔赛C5 X感兴趣，不妨问问并亲自体验一番。

综述：

选车和日用品消费、大家电消费在本质上并没有区别，首先产品本身能满足个人喜好，其次要亲身体验，并和同价位同级别同类产品进行对比，罗列出个人用车需求、使用场景等具体细目，以此为标尺衡量几款高意向车型，最终做出取舍即可。

所谓“选车功课做得好，用车养车少烦恼”，说的也是“集思广益、独立思考、按需选车、理性消费”，只要慎重做出选择，选定的产品自己够喜欢，日常使用也满意，“将来的事，将来再说”，其实没什么好纠结的，总比图便宜选了一个不喜欢，或者使用不满意的产品，天天看天天糟心更好，您说对吗？