变相降低门槛，领克09“亚运行政版”，28.99万还盯着汉兰达？

虽然是吉利集团旗下的产物，但领克品牌从出生开始就带有中高端的光环，整体设计和做工都比较精致，硬件配置也比较强。不过在定价上面，领克旗下的车型也确实比同级别的国产车略贵一些，就拿领克09来说，本身尺寸定位比较大，而且有沃尔沃xc90平台加持，所以初代车型定价相对比较高调，尤其插电混动版本基本都在30万以上价格区间。不过最近也发生了变化，因为领克09车系销量表现不尽如人意，干脆推出了一款亚运行政版车型。

这个全新版本采用的是5座布局，官方指导价28.99万，对比此前的入门车型并没有明显的配置缩水，所以这就相当于官方的变相降价，推出一个特别版本来走量。从尺寸定位来看，全新的亚运行政版依然很大，车身总长5042mm，宽度1977mm，轴距长达2984mm，这样的情况下采用5座布局就显得很奢侈，后排基本是头等舱待遇。

因为该版本里属于新能源系列，所以外观设计和此前的EM-P基本一致，前脸还是很熟悉的领克品牌家族风格，尤其青蛙眼日行灯辨识度很高，不过毕竟尺寸更大，采用了直瀑式进气格栅就比领克01气场强了不少。车身侧面有当前流行的隐藏门把手，尾部断续贯穿式灯光质感也很高级。

车内无差别采用了三屏联动，除了12英寸中控导航设计大屏幕，空调控制区域还有6英寸下屏幕，驾驶员正前方则是12.3英寸数字液晶仪表。以前领克品牌的车机系统遭受过吐槽，因为初代车型确实出现过卡顿的问题，不过现在换成了高通骁龙8155芯片，实际体验流畅度有保障，全新领克os车机系统界面也比较精致。

值得夸赞的是亚运行政版车型价格更低的情况下反而带来了不少越级配置，比如车内搭载了14个Bose音响，前排座椅提供加热通风按摩功能，甚至比曾经的高配车型多出了AR实景导航，360度全景影像和透明底盘功能都没有缺席。

动力系统还是熟悉的沃尔沃T5版本发动机，这台2.0T发动机最大输出功率254马力，关键插电混动版本除此之外还有电机辅助，一台后置电动机最大输出功率130千瓦，所以系统综合输出功率达到431马力，属于妥妥的高性能范畴，看似块头很大显得比较笨重，实际零百加速成绩只需要5.6秒。这样来看全新领克09亚运行政版就很香了，对比价位类似的丰田汉兰达，配置水平高出了一大截。

问题来了，你觉得领克09亚运行政版哪里不如汉兰达？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。