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很多朋友在提新车的时候,都会 发现这样一个问题: 里程表上显示的公里数并不是0,有的是几十公里,有的将近100公里。
这是什么情况?难道这不是新车,是被人开过一段时间, 发现问题以后退回来的二手货吗?其实这是正常现象,每辆新车的 里程表显示的都不应该为零。
新车出厂之前,需要让汽车跑起来,测试一下有没有问题,然后再拿出去卖。就好像卖瓜子、卖水果一样,好不好吃尝过才知道。
一般完成装配的新车,要进行外观、电器检查;四轮定位、侧滑试验等一系列测试,确定没有问题后才可以出厂。
所以需要在工厂试验跑道上开几圈,路试完毕后,几公里的 里程就出去了。不同的车企有不同的测试要求,跑道长度也不尽相同,所以 里程表显不一定相同,大家不需要担心。相反,如果表显 里程是0的话,就要当心了。
新车在进出仓库、上下卡车的时候,也会积累一点 里程的。而且很多4S店开在市区内,卡车会被限行,开不进去怎么办?
这时候只能开到郊区,把新车卸下来,换板车拉。运输费用其实也不是一笔小数目,有的4S店为了省钱,可能会偷偷地把车开到店里,运输费就省下了,这就又多了一些 里程。
既然 里程无可避免,那到底多少算正常呢?我们可以来算一下。出厂测试+运输 里程,大概二三十公里左右,因为4S店与卡车距离可能不尽相同,就按照不超过50公里算,这是国产车的正常 里程数。
如果是进口车,那就还要算上港口、海关等一系列运输的 里程,多个1倍也是有的。所以进口车不超过100公里,也在正常范围内。
有的时候我们可能会见到 里程表显0公里或者只有两三公里的车子,这是怎么回事?只有3公里左右的车子说明只做过出厂测试,然后直到送达4S店之前轮胎就没转过。
像这种情况有可能是4S店玩的小套路:首先把传感器上的线拔掉,这样的话 里程表就不会记录,虽然 里程一直在增加,但是表显就一直停在刚出厂以后的状态。
至于表显0公里的车子,就一定是有问题的。再怎么样出厂测试是必须要做的,那就肯定不会是0公里。无论是机械式 里程表还是电子式 里程表,都是可以人为调整的,遇到这样的情况我们就要小心了,这辆车子需要谨慎购买。
今天的内容就到这里了,我们下期再见~
标签: 新车 里程表 里程
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