武汉轨道交通二号线建设全面提速

武汉轨道交通二号线建设提速

　　积玉桥站是轨道交通2号线过江南后的首个站点,它地处武昌和平大道与四马路交会处，为地下两层车站。

武汉轨道交通2号线范湖站已现雏形

　　根据规划，轨道交通2号线一期全长27.98公里，总投资149.13亿元，预计于2012年建成，沿线设21座车站：北起汉口常青花园北端的金银潭站，途经常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹甲站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、石牌岭站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站，最后终点鲁巷光谷广场站。平均站间距1.3公里，全线均采用地下线路敷设方式，庙山支线在光谷广场站与二号线接轨。

　　轨道交通2号线是武汉第一条越江地铁线路，也是我市轨道交通线网中线路最长、预测客流量最多，对过江交通格局影响最大的地铁线路。建成后，可承担约50％的公交过江客流。

武汉轨道交通1号线二期工程和4号线开始动工建设

　　据了解，在过江地铁即将全线开建的同时，连通江南两大火车站的轨道交通4号线一期工程，也已敲定线路走向，并开始工程设计招标，进入设计阶段。

轻轨将成为武汉市民主要出行方式之一

　　轨道交通4号线一期工程起点为武昌站，终点至在建的武汉站，拟于2008年开建。线路贯穿武昌中南至东北城区，规划全长16.095公里，均为地下线，设站15座。15座车站分别为：武昌站、梅苑小区站、中南路站、洪山广场站、周家大湾站、青鱼嘴站、东亭站、岳家嘴站、铁机路站、罗家港站、园林路站、工业大道站、工业四路站、建十路站和武汉站。另在武汉火车站东南，设青山车辆段一座，用于停放、编组列车。

　　按规划，轨道交通1号线（武汉轻轨）、轨道交通2号线一期和4号线一期三条轨道，将构成全长70公里、贯通三镇的“工”字型快速轨道主骨架。

轨道交通1、2和4号线构成“工”字型快速轨道主骨架

7条轨道交通线2017年前全部建成　比原计划提前3年

　　根据全市轨道交通发展规划，武汉轨道交通网由七条线路组成，总投资1100亿元，除1号线为轻轨外，其余六条线都为地铁。七条轨道交通线网总长220公里，设站182座。

7条轨道交通线路交织成武汉轨道交通网

　　据介绍，武汉轨道交通网三个层次分明——沟通两江四岸的2、3、4号线，构成“三线环绕，镇镇互通”骨架，全长约100公里；镇内主干线有贯穿汉口的1号线（30公里）和贯穿武昌的5号线（30公里）；辅助线网有沟通汉口、汉阳旧城及后湖新区的6号线，联系汉口北部和武昌东南部的7号线（两线长60公里）。

　　据悉，武汉市将请专业机构对已动工的三条轨道交通线沿线站场综合开发进行商业策划和市场定位。建设地铁的资金将主要通过土地综合开发和融资获得。

　　此前，武汉市计划在2020年全面建成七条轨道线，新计划比过去提前3年。

武汉7条轨道线路走向

　　轨道交通1号线：一期工程为西起宗关，东至黄浦路；二期工程，分布在汉口轻轨两端，西端线路从宗关―金山大道。东端线路从黄浦路―堤角。

　　轨道交通2号线：一期工程北起汉口常青花园北侧的马池路，终点武昌鲁巷广场，全长约26公里；二期工程连接至庙山。

　　轨道交通3号线：自沌口至汉口青年路，连接开发区和王家墩商务区，快速连接汉阳和汉口城区。远期经建设大道延伸，可连通后湖地区，终到三金潭。

　　轨道交通4号线：从汉阳永安堂到青山，其中一期工程：起自武昌火车站，经中南路、中北路、岳家嘴，至拟建的武汉火车站。

　　轨道交通5号线：自武昌白沙洲新城，经南湖花园，沿武昌火车站、和平大道，终到武汉火车站，快速连通武昌沿江交通。

　　轨道交通6号线：起于汉阳白沙洲桥头的四新地区，沿长江北岸延伸到汉口，拐至后湖地区，终到堤角。

　　轨道交通7号线：起于汉口古田，经汉口火车站，从二七路过江，沿东湖西岸，终到南湖野芷路，与汉口、武昌地区轨道形成快速通道。