网爆中国企业收购德国芯片企业获得德国政府批准？日前，德国媒体援引援内部消息人士称，德国政府计划批准瑞典Silex公司收购德国汽车芯片制造商Elmos。目前，德国经济部正在审查这笔收购交易，预计未来几周就能获得批准。所以，说已经获得批准是不准确的，这个收购案还在审核阶段。
那么有朋友会说了，这不是个瑞典公司收购吗，怎么变成中国公司了呢？其实，瑞典Silex是咱们中国芯片制造商赛微电子的全资子公司。
去年年底，赛微电子宣布瑞典Silex（斯赖克斯）与德国Elmos（艾尔默斯）签署了《股权收购协议》，拟以8450万欧元收购Elmos的所有资产。根据协议规定，Elmos成立了一家新的公司，承接芯片生产线、员工、现有的服务合同、供应协议、雇佣合同等等所有的事物，然后这家公司再成为瑞典Silex的全资子公司，最终完成交易。
Elmos对于我们来说还是比较陌生的，它成立于1984年，发展至今已经有快40年的历史了，当前拥有1141名员工，总部位于德国，是行业里知名的车规级半导体公司，主要开发、制造和销售各类CMOS芯片及传感器芯片。其汽车芯片制造产线于2009年建成，至今已运转12年，运营状况良好。
产品广泛应用于汽车中的通信、测量、调节和控制，适用于汽车的安全系统、舒适系统、动力系统和网络功能，主要包括汽车高速网络通信接口芯片、电源稳压芯片、光学红外传感芯片、电机驱动系统微控制芯片、MEMS芯片等等。
对于这笔交易，Elmos方面表示，虽然Elmos的业务还处于增长阶段，但从长期角度来看， 客户对于350nm汽车芯片的需求必将下滑，会被更新的产品所替代。而此次收购，将为Elmos的员工、客户，以及Elmos所在地多特蒙德地区的发展提供一个完美的、可持续的解决方案。由此可见，Elmos并非一个具有先进制程工艺能力的芯片企业。否则，一定会遇到来自美国的干扰和压力，甚至导致收购无法成行。
瑞典Silex公司表示，Elmos拥有高效率、高质量的晶圆加工技术和经验丰富的团队，将为Silex拓展全球客户以及提高产能开辟新的可能性，此次收购德国Elmos也将成为瑞典Silex发展战略中的一个重要里程碑。
由此可见，双方对于此次的收购，都很满意，抱着积极的态度。
而背后真正的推手赛微电子也表示，本次收购将会把传感器和芯片制造的业务范围进一步拓宽至汽车领域，同时迅速提升可兼容MEMS与CMOS芯片集成工艺制造的境外产能，有利于公司把握全球半导体特色工艺制造产业，尤其是全球汽车芯片、MEMS芯片制造需求快速增长的发展机遇，提高公司在全球范围内的综合竞争实力。
助力公司转型后的长期发展战略，即聚焦主业，成为一家立足本土、国际化发展的知名半导体科技企业集团。
总之，当事三方都非常重视此次收购。
但是搞收购，并且还是在国外，执行起来也并非易事。其实早在今年一月份，就已经提交到德国相关部门审查，并且到目前为止，也进行了四五轮的沟通和谈判。但是因为疫情等多方面因素的影响，审批时间被拉长。所以最终收购交易能否获得批准，以及获得批准的具体时间还存在不确定性。
为此，赛微电子也紧急出面澄清，这次的收购案还没有获得批准。
赛微电子成立于2008年，以半导体业务为核心，重点发展MEMS芯片工艺开发及晶圆制造服务，并且，经过十余年的发展，现其业务已经遍布全球。
2012年至今，赛微电子在全球MEMS代工厂营收排名中一直位居前五，2019及2020年甚至还荣登榜首，与台积电、索尼、意法半导体等厂商持续竞争，长期保持在全球MEMS晶圆代工第一梯队。
MEMS是微电路和微机械按功能要求在芯片上的一种集成，涵盖的技术广泛且复杂，主要包括光刻、腐蚀等半导体方面的技术，以及超精密机械加工、化学、光学等学科知识和技术基础。同时，MEMS有着广泛的终端应用领域，是集成电路行业快速发展的、新的、重要的一个分支。
另外，赛微电子还在积极快速地布局GaN（氮化镓）产业链，面向新型电源、智能家电、通讯设备、数据中心等领域提供GaN外延材料、GaN器件及配套应用方案。
并且，公司极其注重技术研发，2019-2021年，公司研发费用分别达到1.1亿元、1.95亿元、2.66亿元，占营业收入的比重分别为15.39%、25.54%、28.69%。
总之，如果此次收购案最终成行，势必会加强赛微电子在汽车芯片领域的综合实力。虽然当下全球芯片荒已经得到了极大的缓解，但是汽车芯片领域还有1-2年快速发展的空间，借助这样的机会，将会加快企业的发展步伐。
其实MEMS和GaN业务，都是国家鼓励发展的高技术产业和战略性新兴产业，同时也是国家“十四五”规划纲要中的科技前沿攻关领域，有巨大的发展空间和战略意义。相信随着研发力度的不断投入，相关市场的继续发展，中国在这些细分领域一定能够取得更大的成绩，甚至获得更多的全球市场份额和话语权。