就在几天前，起亚发布了旗下的全新中大型轿车K8车型。作为起亚K7（曾引入国内命名为凯尊）的继任车型， 起亚K8无论是在定位、设计上都有着巨大的提升，从B+级车，一跃成为了名副其实的 C级 (配置 |询价)车，直接对标丰田亚洲龙等车型。
值得注意的是，起亚K8也首次采用了起亚品牌全新的LOGO，三个字母彼此相连，且明显扁平化，看起来更简洁、前卫，这也预示着起亚要重新开始新的征程。
在造型设计方面，起亚K8的设计延续了起亚车型一贯的水准，保证高颜值的同时，还能将整车尊贵且科幻的运动气息展现出来。
前脸中网使用了全新的大嘴造型，中网外轮廓变得更大，内部是菱形元素，将格栅、下包围融合在一起，视觉上动感十足。两侧大灯组采用了上扬的设计，搭配前机盖上凸起的棱线，让新车更具力量感。
另外，日行灯的设计也十分独特，与前中网做了很好的呼应，点亮后辨识度也很高。
作为起亚家族的旗舰级中大型轿车，K8的车身长度达到5015mm，轴距超2900mm，对比亚洲龙4975mm的车身长度和2870mm的轴距，数据上全面领先，所以视觉效果也十分修长。当然，巨大的溜背造型也是K8侧面最显著的特点，与目前国产的K5 凯酷 (配置 |询价)有些类似。
起亚K8的车尾部分造型略显平淡，双边共两出的排气管用银色饰条装饰，贯穿式尾灯也是起亚最新的设计元素之一。当然对于这种旗舰级轿车来说，不需要花哨的设计就已经很抢眼了。
从内饰上来看，起亚K8的风格也是很有科技感的，双联屏的设计看起来与奔驰E级十分相似，中控的区域取消了传统的物理按键；虽然增加了很多的科技感，但是对于那些喜欢使用传统按键的消费者来说，可能一开始就有些不习惯。另外，旋钮式档把以及全新样式的三幅式方向盘，都让它拥有着更为强烈高端质感，与丰田亚洲龙相比丝毫不落下风，甚至在还有些超越。
而在空间表现上，起亚K8第二排也有着不错的表现，可以媲美奥迪A6L、宝马5系，属于真正的C级轿车。
动力上，起亚K8将会提供三种动力系统选择，其中包含着1.6T插电混动、2.5L混动以及一台3.5L汽油发动机。三者的最大功率分别为230马力、198马力以及300马力；并在部分车型之上装备四驱系统。参考国内的排放政策，大排量的3.5L发动机应该不会引入，剩下的只有两款混动系统，但是价格肯定也是水涨船高，所以到时候与丰田亚洲龙、别克君越同台竞争时可讨不到多少便宜。那么问题来了，如果全新起亚K8未来有机会进入国内销售的话，你会考虑购买吗？
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