俄罗斯月球25号速度超乎想象的快,8月16日就已经成功切入月球轨道,风头完全盖过了印度月船3号飞船,印度空间研究组织面临着前所未有的压力,即便登月成功可能无缘“首次”,登月失败那就颜面尽失。
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其实印度月船3号也加快了速度,印度空间研究组织刚刚宣布完成了第四次近月制动,进入153公里x163公里轨道,很快又宣布另一件大事:月船3号推进模块与着陆模块成功分离,它们将踏上各自的旅程。
月船3号推进模块将继续停留在100×100公里高的近圆轨道上,而着陆模块将进入新轨道15×100公里的椭圆轨道,为着陆月球南极做好准备,并计划于8月18日进行首次脱轨演习,目的是提高着陆成功率。
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印度空间研究组织原定于8月23日登月,受到俄月球25号飞船提前登月的压力,月船3号会提前登月吗?
的确,印度空间研究组织现面临前所未有的压力,因为晚发射27天的俄罗斯月球25号的“登月进度”眼见就要超越印度月船3号了,8月16日13时,月球25号探月飞船就已经成功切入月球轨道。
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这还不算,8月17日,有消息称,月球25号两个大推力发动机在08:57分燃烧了243秒,接着低推力发动机燃烧了76秒,其主要目的是“近月制动”,使其进入100×100公里轨道,这说明月球25号也已经做好了登月准备。
月球25号计划在8月20日至21日登月,比月船3号早登陆1~2天,早登陆也就算了,俄月球25号着陆点还与印月船3号着陆点那么近,印度月船3号计划着陆月球南极:69.367ºS, 32.348ºE,月球25号着陆点为69.545ºS, 43.544ºE,两者相隔120公里。
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这是人类首次软登陆月球南极圈,如果成功就能创造人类首次,被载入人类史册,但是现在却被俄罗斯抢先了,不少印度网友开始出谋划策,既然都已经准备了,为什么就不提前登月呢?成功了就可以抢回“首次”了。
其实印度月船3号也希望尽快登陆月球南极,抢先一步获得人类“首次”,但是实际却不太可能,因为登月过程危险重重,需要提前做好万全准备。
印度月船3号工程师团队要根据月船3号当前的绕月轨道数据进行分析和模拟,制定详细的着陆方案,这需要很长的时间,俄月球25号团队直接表示:分析和计算月球25号数据大约需要5天时间。
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整个登月过程都由操作系统自动控制,传感器及时提供真实参数,月球3号所在位置、高度、速度、轨迹和姿态等,控制系统分析数据,然后向发动机发送指令,控制系统不能有半点差错。
此前印度月船2号飞船登月失败了,原因是多方面的,但是控制系统不完善是主要原因之一,月船2号在接近月面时,所在位置距离着陆区域比较远,所以姿态发动机不断调节姿态,导致飞船开始翻滚。
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月船3号吸取了月船2号失败的教训,进一步完善了控制系统,重新设置各项参数,但是多项参数是要根据实际情况来进行验证,这样就可以尽量避免在登月过程中再次出现故障,比起提前草率登陆,周密的登陆方案更可靠。
我们知道印度已经登月失败过一次了,损失了数亿美元不说,问题还很丢面子,我国登月是一次性成功,中国嫦娥3号成功着陆在月球正面虹湾区域,创造了首次,中国嫦娥4号成功着陆在月球背面,又创造了另一个首次。
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