5月11日，长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人座谈会在南京召开。三省一市交通运输部门主要负责人在会上共同达成长三角一体化发展交通专题合作组2021年工作要点。

协同推进交通基础设施互联互通

共同推进轨道上的长三角建设。以加快城际和市域市郊铁路建设为重点，提升长三角城市群基础设施互联互通水平，推进长三角路网联网并营相关研究。

推进省际航道建设。开工建设长湖申线苏浙省界至京杭运河段航道整治工程（衔接浙江已建成段）。建成芜申运河省际江苏段（衔接安徽已建成段）、水阳江安徽段。加快建设苏申内港线上海段、湖嘉申线、杭平申线上海段、苏申外港线江苏段。加快苏申内港线江苏段、杭申线航道工程浙江段、水阳江江苏段前期工作，推进秦淮河航道安徽段、新汴河航道江苏段规划研究。

推进世界级机场群建设。沪苏深化落实“两场”同步建设合作协议、南通新机场合作共建协议，以及沪苏城际轨道交通的规划建设。打造虹桥国际开放枢纽，推动“两带”构建畅通便捷的综合交通运输体系。

推进世界级港口群建设。以长三角共建辐射全球的航运枢纽，提升整体竞争力和影响力为根本遵循，加快形成长三角世界级港口群一体化治理体系。深化上海港与太仓港的合作，提高中转集拼服务效率；推进苏州白洋湾等ICT建设，促进公转水、公转铁。制订《南通通州湾长江集装箱运输新出海口建设总体方案》，推进通州湾长江集装箱运输新出海口起步工程项目。根据国家关于构建长三角世界级港口群形成一体化治理体系的总体部署，研究制订统一的市场化投资运营主体组建方案。

共同推进长三角智慧交通建设

依托宁波-杭州-上海-南京-合肥高速公路，建立三省一市共同参与的智慧高速公路建设工作机制，加快沪杭甬、杭绍甬、沪宁等智慧高速公路建设改造工程实施。依托工程建设，共同推进长三角智慧公路关键技术、标准体系、协同机制等课题研究，建立长三角智慧公路科研协同和标准工作机制，促进科研成果推广应用。

深化推进长三角综合交通运输信息资源在“两客一危”、超限治理、污染防治、运输服务等方面的共享，推动区域路网、智慧航运等协同管理。

推进运输服务高质量一体化

继续发展省际毗邻公交。继续拓展省际毗邻公交线路覆盖面，力争增加8条以上。发布并实施《长三角省际毗邻公交运营服务规范》区域标准，争取实现公交“一卡通”，提升省际毗邻公交服务质量。

共同探索交通出行“同城待遇”。加强上海与南通道路客运方面的合作，探索沪通之间开行定制班线、共同成立线路公司等新型经营模式，实现规模化经营和品牌化服务，更好满足两地市民出行需求。

联合推动多式联运，促进运输结构调整。合力开展区域多式联运服务规则标准体系研究，鼓励沿江沿海港口、物流园区、铁路中心合作互动，鼓励发展跨省铁路集装箱铁路运输和江海河联运。统筹内河集装箱免过闸费、优先过闸、靠离码头等发展政策。

推进行业管理高质量一体化

三省一市交通运输主管部门在长江和内河航道的基础设施建设、信用监管、成效机制等方面加强合作，狠抓港口与船舶污染防治突出问题整改，共同制定长三角地区在港口船舶污染防治协同治理方面的行动方案，推动长三角地区交通运输绿色发展。

签署交通运输信用一体化合作协议，推动信用信息共享、惩戒措施路径互通，将长三角打造成为全国交通运输信用制度高地。

加强在长三角地区交通运输同城化待遇方面的合作，率先探索交通出行“同城待遇”的内涵、标准和推进路径。

携手打造交通强国先行区。编制长三角地区推动交通运输一体化发展的实施方案，结合各省市各自比较优势，选取能够对其他省市有借鉴意义的典型示范工程，争取在各自重点领域率先实现突破。

新华报业全媒体记者 梅剑飞 朱璇 田墨池