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滴滴APP下架,它们能趁势抢走“王位”吗?
出于众所周知的原因,滴滴APP下架了,并且涉及到25款APP,全部下架,所以出行市场硝烟又起。
最典型的就是美团打车,7月9日,美团打车App再次上架多个应用商店,并换成了黄黑相间的Logo。
要知道在两年前,为控制亏损,美团在推出网约车聚合模式后,一度停止扩张,其将美团打车App功能并入美团App后,又将前者从各大应用市场下架,而今又复活了。
当然,不只是美团打车,最近这一段时间,市场上大大小小的十多家网约车平台都在发力,他们开始扩招司机、疯狂烧钱补贴、加大地推力度,试图抢夺市场。
其实网约车疯狂的背后,目标是呼之欲出:对手留下了空当,出行市场机会又来了。
不过,在行业人士看来,尽管滴滴下架给大家留下了巨大的想象空间,但真正的操作空间却不多,大家可能更多的也就是刷下存在感,因为滴滴仍是国内网约车市场当之无愧的老大,地位无法被撼动。
按照滴滴的数据,目前滴滴有3.77亿年活跃用户,有1300万年活跃司机,在整个网约车市场,滴滴拿下了90%+的市场份额。
更重要的是,在网约车市场,用户的心智已经被滴滴占领了,目前滴滴虽被下架,但已经安装的滴滴APP,依然是可以使用的,对老用户影响不大,主要影响的是新用户,而新用户本来就不多。
而现在的网约车市场已经不再是增量市场了,而是变成了存量市场,所以业内人士分析,这些试图分食网约车市场蛋糕的玩家们,其实是很难打赢这场反攻战的,就算烧钱补贴短时间能够换回用户增长,但一旦补贴停了,用户就不在了。
更重要的是,网约车表面看是用户与司机,但事实上最重要的是匹配,而在匹配这个过程中,有很多的产品、技术层面的问题是需要打磨和解决。
这需要考验平台的数据积累和算法调度,在这一方面,这些网约车们是比不过滴滴的,所以就很难从根本上去挑战滴滴的地位。
当然,不管能不能挑战成功,其它网约车平台们,都不可能在这个千载难逢的时机,不干点什么,这不符合市场,也不符合逻辑,所以就算这些网约车平台,也知道最终可能没什么用,但还是得拼一下,说不定万一有可能呢?
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