汽车界SUV领域是块"大蛋糕"，各个车企都想分一块，涉及车型比较广泛的车企面对SUV车型的巨大红利时毫不犹豫，因此是赚得盆满钵满。对于那些只生产性能跑车、奢华轿车的车企就不友好了，它们为了坚持自己的"造车原则"坚决不涉及SUV领域，直到保时捷卡宴的问世和热销才改变了它们的看法。

伊始，保时捷要生产SUV的做法不被大多数人看好，作为以性能跑车闻名于世的汽车品牌突然要生产SUV，无疑是无稽之谈，大家有认为保时捷不再纯粹，没有了初心，殊不知保时捷是顺势而为。

在看到保时捷卡宴取得巨大成功后，各个以造性能跑车、奢华轿车的车企也按捺不住了，准备打破"原则"，进军SUV市场。因为是出自各个超豪华品牌，所以价格高昂，但价格并没有影响它们的销量，在未正式上市前就已经被订购一空，长期是供不应求，很多网友也表示：有钱人的生活我不懂。今天就看看这3款顶级SUV，它们出生就受到富人青睐。

NO1：兰博基尼Urus

国内指导价：290万元

它是排量最少的兰博基尼，但也足够快

Urus并非兰博基尼首款SUV，1984年兰博基尼被曼朗集团收购，基于Chttath车型开发的LM002问世，它才是兰博基尼的首款车型，因为年代久远，车型又没量产，这才导致了大家的误解。兰博基尼Urus作为一款SUV车型，虽不及兄弟车型那般耀眼，但设计师依然给它赋予了跑车元素，夸张的外观设计和兰博基尼标识能让人过目不忘。

兰博基尼Urus出自大众MLB EVO平台，它的长宽高为5112mm、2016mm、1638mm，轴距为3003mm，为了保证它的性能，Urus在车门、车架、底盘用了大量的轻量化铝制材料，因此这台5米多长的"性能猛兽"只有不到2.2吨。

兰博基尼Urus的内饰风格是豪华与动感并存，作为一款家用车来说它能满足更多人口味。控制单元和中控仪表是Urus的亮点，它们最大程度还原了跑车的操作质感和视觉感受，让你在驾驶时觉得这并不是一台SUV。

兰博基尼Urus"仅仅"只搭载了一台4.0L V8发动机（匹配采埃孚8AT变速箱），但动力足够强大，最大功率650马力，0-100km/h加速3.6S，最高时速305公里，它是地表最强量产汽车SUV。

NO2：宾利添越

国内指导价：269-398万元

百年超豪华品牌首款SUV

宾利添越与兰博基尼Urus出自同平台，但添越却是百年超豪华品牌宾利的首款SUV，它于2015年9月正式问世（6.0T W12版），宾利主席沃尔夫冈给它的定义是"全球最快、最强劲、最著名且最独特"的SUV。

时隔4年再回头看添越，在速度方面已经被同平台的Urus超越，但最独特的SUV还是属于它。你只需一眼就能在众多车型中认出这是一台宾利，这主要得益于它出色的家族化设计，毕竟宾利曾在概念车的基础上又花了4亿美元重新修饰了一番。添越的内饰奢华、古典，这主要是它的用户群定所决定，它绝对不会像Urus那样强调运动，也不会像特斯拉用巨大中控屏来体现科技，它在意的就是奢华有质感、古典有品位。

添越拥有两套动力，分别是4.0T V8（最大马力519匹）和6.0T W12（最大马力608匹），二者皆匹配采埃孚8AT变速箱，辅之以8种驾驶模式可以适应各种不同的路况。如果你想区分它们，还是有点难度的，因为宾利没有贴标识的习惯，最直观的方法就是看排气筒布局，V8是双8字四出排气，W12是双椭圆形的。

NO3:劳斯莱斯库里南

国内指导价：610万元

劳斯莱斯首款SUV、全球最贵SUV，汽车界中的"大钻石"

库里南是劳斯莱斯的首款SUV车型，它的命名来自全球第一大钻石原石：非洲之星，而劳斯莱斯奢华的品牌形象和库里南高昂的售价说它是汽车界中的"大钻石"也不为过。

劳斯莱斯经过上百年的发展，旗下车型早已经有了属于自家的设计语言，即便是以前只用在轿车上，但为了让家族化设计语言得到延续，作为SUV的库里南也在使用，这给它带来了强大的气场。库里南整车外观方正，像移动的堡垒，侧面更是采用了传统的对开门设计，让库里南的气场进一步增强。

库里南的内饰设计和添越的内饰有的一拼，中控台的设计都很古典，用料和细节上的处理都十分的到位，例如皮革、实木、镀铬在车内是随处可见，营造出了极强的豪华感。动力方面，库里南配备了6.75L V12双涡轮增压发动机，最大功率570马力，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，百公里加速为5.2S。

总结：兰博基尼Urus、宾利添越、莱斯莱斯库里南，它们都是3款顶级的SUV，分别代表着速度、奢华、昂贵，即便是价格高昂，它们依然是供不应求。

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