原标题:全新启用的嘉兴车站,为什么叫“森林中的火车站”?
新车站的站体设计为地面一层、地下多层,是
中国首个全下沉式火车站
,由著名建筑设计师马岩松带领的MAD建筑事务所主持设计。焕然一新的嘉兴站也被称为“
森林中的火车站
1:1重现历史上的嘉兴车站
此次改造前的嘉兴火车站建于1995年。改造前的站房面积仅4000多平方米,候车能力不足,客运设施陈旧老化,同时也面临着交通基础设施在城市中常见的尴尬境地:由于区块基本仅为交通功能提供服务,片区与人们日常生活环境割裂,交通状况欠佳。
2019年,嘉兴市就火车站及周边区域开展提升改造,期望改善市民的出行环境,提高城市居民的生活质量,同时提升市容市貌。
为了向历史致敬,且让市民有机会感受城市历史的厚度,MAD决定1:1复建老站房,重现历史,设计方还邀请古建专家、学者和顾问合力对大量历史影像资料及《嘉兴市志》中残存线索进行分析和数字复原,对材料和施工细节也进行仔细研究。
整个复建站房外立面为青砖,砖柱、线脚及门窗发券为红砖。复建所用的21万块青红砖均以南湖湖心泥为原料,在嘉兴当地非物质文化砖窑烧制。奥观建筑视觉 图
国内首个全下沉式站房
森林中的火车站
设计团队此次提出的新创想,是将嘉兴车站打造成日常、开放、绿色、人文的新型城市公共空间。
位于火车站对面的人民公园,是在老铁路苗圃基础上建成的休闲性公园,园内有多处文化古建筑及众多古树,承载着嘉兴的记忆。
此次火车站改造也连带将它一同换上新颜。团队开展了保护和修复工作,拆除了原有的围墙,让它成为城中无边界的人民公园,同时保留所有古树,修复公园内多处核心古建筑,另外平移公园内亭廊榭、清淤园内水系,安装亮化工程,打造细节景观,将公园的绿色自然延展至更开阔的站前广场,将自然还给市民和旅客。
马岩松说:在嘉兴这座有特殊意义的城市,我们应该重新思考及定义空间模式——是否能突破那些常见的追求宏大纪念性的恢宏建筑,让它们成为具有交通功能、自然生态、文化生活的城市公共空间,让市民乐意前往,并享受生活带来的美好。
站城一体,面向未来
据MAD团队的消息,站前南广场仍在建造中,其造型像连绵起伏的绿丘,包含七座承载人文商业、酒店功能的建筑、以及紧邻新站房占地约1公顷的中心草坪。体量分散在绿丘上下的七座建筑,像是漂浮在大地之上的翠环,极具未来感。
嘉兴火车站的改造打破了人们对传统车站的印象,同时也对市政建筑、公共建筑的新定位、新功能做了一次积极的探索。
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