南京地铁s2号线最新消息(线路图+全程站点+通车时间)

南京地铁s2号线又称宁马线，是一条跨省地铁线路，马鞍山段已于2021年3月6日正式开工，南京段于2021年12月28日正式开工，预计2025年全线通车。那么，南京地铁s2号线什么时候完工通车？换乘站点有哪些？一起来看下地铁s2号线最新消息。

南京地铁s2号线最新消息

地铁s2号线通车时间：预计2025年

➤ 截止2023年10月，地铁s2号线8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

➤ 截止2023年9月，南京地铁s2号线8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工。4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

➤ 9月5日，宁马城际铁路（南京段）盛安大道站顺利封顶，成为南京段首座封顶的高架车站。

➤ 截止2023年8月，南京地铁s2号线续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

➤ 8月20日，伴随着盾构机刀盘缓缓转动，“奋进者号”盾构机在板桥站至板桥北站盾构区间右线顺利始发。这是宁马城际铁路项目的重要里程碑事件，标志着板桥站-板桥北站盾构区间右线工程的隧道掘进作业正式开启。

➤ 8月15日，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站主体结构最后一段顶板混凝土顺利浇筑完成实现封顶，这也是该项目首个完成主体结构的车站，标志着工程建设取得了阶段性重要进展。

➤ 截止2023年7月底，续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），全面开展土建施工。8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，3座高架车站完成下部桩基施工。2条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

➤ 截止2023年6月，续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，3座高架车站完成下部桩基施工。2条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

➤ 5月23日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）D.S02.X-TA01标1.6工区首个连续梁“0号块”顺利浇筑，标志着宁马城际铁路正式进入了连续梁施工的快车道。同日上午12时，盛安大道站至铜井站区间首片双线简支梁也实现顺利浇筑，该-片双线简支梁长35米，宽10.2米，为后续施工奠定了坚实基础。

➤ 截止2023年4月，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。1条盾构隧道始发，高架区间首片梁完成浇筑。

➤ 4月20日，经过8小时的施工，宁马城际铁路（南京段）七工区首片双线简支梁浇筑成功，正式拉开梁体结构施工序幕。此次浇筑的首片梁位于铜井站至江苏安徽省界区间，是宁马城际铁路（南京段）全线的首片简支梁。

➤ 截止2023年3月，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段），6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。首台盾构已始发。

➤ 2月25日，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道。

➤ 2月14日，巢马、宁马城际铁路涉银黄路高压电力杆线迁改工程环境影响报告表审批前公示。

➤ 2023年2月9日，宁马城际铁路全线首孔箱梁成功架设。标志着宁马城际铁路顺利进入桥梁上部施工阶段。

➤ 12月23日，宁马城际铁路跨马濮路连续梁顺利浇筑完成。

➤ 12月21日，宁马城际铁路西善桥站首块顶板顺利浇筑。

➤ 12月1日，宁马城际铁路全线首个跨路连续梁浇筑完成。

➤ 11月1日，宁马城际铁路(马鞍山段)首条220kV线路迁改第一阶段顺利完成。

地铁s2号线全程站点

地铁S2号线途径南京市雨花台区、江宁区、马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，一期工程北起西善桥站，一路南下依次经过板桥新城、滨江新城（滨江开发区）、慈湖经济开发区、马鞍山城区、当涂城区，南至当涂南站。

地铁s2号线线路图

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