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作者：萨沙

本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载

萨沙历史上的今天。

1949年4月20日：渡江战役紫石英号事件发生。

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早在清末鸦片战争时期，英国先后强迫中国签订《中英南京条约》、《中英天津条约》等一系列不平等条约，从中国获取了沿海贸易与内河航行权等特权。

二战中，中国和英国签订了《中英新约》，废除了包括沿海贸易与内河航行权在内的一系列英国在华特权。

1948年秋季，第二次国共内战已经到了尾声。

随着11月淮海战役爆发，长江流域也是战区了。

英国借口需要撤退侨民，要求给予英国军舰在长江上海至南京段江面航行、并驻泊南京的权利。

国民政府表示原则上接受，但需要英国军舰进入长江之前，务必通知南京方面。

从11月开始，英国始终保持艘军舰停靠在南京港，每半个月轮换一次。

随着淮海战役的惨败，国民政府认为长江也守不住，开始准备迁都广州。

1949年2月，国民政府开始陆续向广州撤退，要求外国船只撤离长江，违者后果自负。

3月12日前，解放军第三野战军陆续到达长江北岸集结位置

到了4月，渡江战役随时可能开始。

三大战役惨败后的国民政府，早已没有守住长江的实力，此战必败。

其他国家军舰畏惧被战火波及，全部离开长江流域。

英国远东舰队副司令亚历山大·马登海军中将，对此不以为然。

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4月19日，“紫石英”号护卫舰从上海出发，目的地是南京。

而此时无论马登还是英国驻华大使史蒂文，都知道战争迫在眉睫，仍然向国民政府提出了“紫石英”号进入长江的申请。

国民政府没有反对，但警告英方一旦战争爆发，无法保证“紫石英”号的安全。英国方面并没有联络长江北岸的解放军，通知“紫石英”号的航行情况。

4月20日，“紫石英”号驶入长江泰兴以南江面，这里是解放军第三野战军第10兵团的预定渡江作战区域，配属三野特纵炮6团。

因“紫石英”号高速通过这段江面，第10兵团并没有来得及攻击。

8点30分，“紫石英”号进入了扬州东南口岸—三江营附近江面。

这里是解放军第三野战军第8兵团的预定渡江作战区域。炮兵第1团1营所辖炮兵部队，向紫石英号鸣炮示警。

“紫石英”号展开英国国旗表明身份，同时加速行驶。

到了9点30分，“紫石英”号进入了负责封锁江面的三野特种兵纵队炮兵第3团射程内。这里有2个炮兵连，配备日制75毫米野炮和日制105毫米榴弹炮各3门。

炮兵第3团的命令是封锁江面，不允许任何船只通过干扰渡江作战。

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于是，第3团开始炮兵警告，要求“紫石英”号立即停船。

但“紫石英”号并没有停船，还将舰炮转向解放军炮兵阵地。

这种情况下，双方很快展开激烈炮战。

“紫石英”号的火力并不强大。

它本来是一艘反潜护卫舰，曾经在二战中击沉过1艘德国潜艇。

二战结束后，它被编入远东舰队，在中国服役。

“紫石英”号的排水量只有1350吨，成员193人。该舰本来是用于反潜和防空，装备12门20毫米机关炮，不能用于对地轰击。可以同解放军进行炮战的火炮，就是6门102毫米主炮，分为3座双联装炮塔。

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激战中，“紫石英”号连续中弹，舰桥和轮机舱都被击中，正副舰长负伤，军舰失控在沙洲搁浅。

搁浅后，“紫石英”号不能移动，只有尾炮还能炮击。

此时“紫石英”号已经中弹50多发，死亡19人、负伤27人。舰长斯金纳少校重伤，数日后伤重而死。

“紫石英”号认为已经无法抵抗，升起了白旗。

解放军炮兵认为“紫石英”号宣布投降，随即停止炮击。

此次炮战中，解放军伤亡较少，仅有6人受伤。

“紫石英”号搁浅后，用无线电向马登中将救助。

马登立即命令停靠在南京的“伴侣号”驱逐舰前往救援。

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“伴侣号”排水量也只有1700吨，实力同“紫石英”号相差不大。

11时30分，“伴侣”号从南京出发，13时45分靠近“紫石英”号，并同解放军炮兵第3团所属部队交火。

炮战中，“伴侣”号经验比较丰富，很快发现解放军火炮阵地存在炮击死角。

“伴侣”号利用这一点，竟然火力盲区，连续炮击，击毁解放军2门火炮。

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“伴侣”号试图拖走“紫石英”号，然而刚刚停下就连续中弹5发，只能向上海方向高速逃走。

“伴侣”号带伤逃到解放军炮兵第1团1营（配备美制105毫米榴弹炮）的火力范围，又遭炮击。

连续炮战后，“伴侣”号10人死亡，舰长罗伯森中校在内4人重伤，解放军伤亡约三四十人。

在“紫石英”号被打残，“伴侣”号被打跑的同时，英国海军远东舰队副司令马登中将，还在调集军舰。

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他乘坐“伦敦”号重巡洋舰，4月20日在上海同“黑天鹅”号护卫舰汇合，当晚沿着长江赶赴“紫石英”号搁浅江面。

此时渡江战役已经打响，解放军开始渡过长江。

4月21日凌晨，“紫石英”号经过自救摆脱搁浅，但因领航员被炸死，航行图被炸毁，军舰不敢继续前进，下锚停航，等待主力来救援。

马登率领2艘军舰打着白旗和英国国旗，试图接近“紫石英”号。双方相距大约50公里，马登畏惧解放军炮兵再次开炮，被迫停止行驶。

而这里恰好又是解放军第10兵团的渡江地点。

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第10兵团司令员叶飞与第23军军长陶勇，决定按照事先公告先打信号弹，以示最后警告。马登知道情况不好，开始起锚试图离开这段江面。

据《叶飞回忆录》解密，10点，在未接到上级命令的情况下，炮兵第6团1营3连的2炮长梁学成向英舰开炮，双方再次爆发炮战：此时我炮兵处临战状态，我炮6团1营3连1排2炮炮长梁学成听见军舰上“咣当”响了一声，以为是军舰开炮了(可能是军舰铁锚撞击舰舷板发出的巨响)便自作主张的下令开炮，炮声一响，其他各炮乃至附近阵地上的友邻部队，听到炮声，以为是上边下达了射击的命令，早已饥渴难耐的友邻部队也纷纷开火，一场空前激烈的水陆炮战就此爆发。

此次第23军军属、师属炮兵的反坦克炮等，也加入炮战。

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英国的“伦敦”号重巡洋舰可就厉害多了，是一艘重型军舰。

它的排水量为9000多吨，装备8门204毫米主炮，火力远远强于之前2艘军舰。

在48分钟激烈炮战中，“伦敦”号重巡洋舰发射了155发203毫米炮弹、449发102毫米炮弹。然而，解放军炮兵似乎更胜一筹。

“伦敦”号重巡洋舰主炮炮塔被击穿，舰桥也中弹，舰长和随舰的马登中将先后负伤，全舰有13人战死、15人重伤、45人轻伤。

这些连续的炮战中，英军的军舰是非常不利的。

解放军炮兵阵地分散，又有巧妙的隐蔽，“伦敦”号不容易发现对方炮位。

而英国军舰在长江上行驶，目标很明显，等于一个在明一个在暗。

炮战中，英军军舰被连续击中，毁伤严重。

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不过，意外的情况发生了。

“伦敦”号重巡洋舰对准解放军炮兵阵地乱射时，炮弹落到江堤后，恰巧是准备渡江的解放军第23军68师第202团、69师第205团的集结地。

这2个团步兵伤亡较大，至少超过百人，202团团长邓若波牺牲。

此时“伦敦”号重巡洋舰自顾不暇，被迫放弃救援，当天返回上海。

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此次事件爆发后，英国国内舆论哗然。有些人指责英国工党政府过于软弱，导致舰队吃亏，希望英军立即报复，必要时候出动航母；有些人则指责舰队不应该在对方进行军事行动时，擅自进入交火区，导致爆发本可以避免的战斗。

最终的结果是，英国政府认为没有理由扩大战争，派出外交人员谈判，试图撤走“紫石英”号，但解放军并不允许。

到了7月份以后，“紫石英”号决定冒险自救。

在“江陵解放”号客轮经过镇江下驶往上海，“紫石英”号强行躲在该客轮后行驶，试图赶赴上海。

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“紫石英”号利用客轮掩护，又经过几次炮战，跌跌撞撞逃到上海。

期间，“紫石英”号以22节最高速度脱逃。

在躲避崇明岛解放军炮兵阵地期间，“紫石英”号撞沉多艘民船，导致数名中国平民死伤。

擅自开炮的梁学成，事后被象征性的禁闭处分，却从此得了个“梁前委”的雅号。

当时解放军渡江部队一切重大问题，都必须等待战役前线最高指挥机关——总前委的指示。

梁学成擅自开炮，引发了大炮战，等于自己就是总前委了。

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