折叠 编辑本段 线路组成
京哈线路京沈段( 京沈客运专线)，(北京-沈阳)，于2014年2月2血晚攻宪伟甲8日开工，预计2020年底竣工通车。(承德南-沈阳段已于2018.1倍思价义2.29通车)
沈哈段(哈大基探音架论减红客运专线)，(哈尔滨-沈阳-动渐规限计附江玉度培大连)，已通车。
盘营茶换杆料感煤断客运专线( 盘锦- 营口)，已通车。
朝凌高铁联络线(朝阳-凌海)，正在建设中。
赤峰支线(喀左-赤峰)，正在建设中，预计与京沈客专同期开通运营。
通辽支线(新民北-通辽)，已通车。
据 京沈高速铁路客运专线方案研讨会通报，京沈高速铁路客运专线全长698公里，总投资在1245亿元左右，设计时速350公里，经过北京、承德、朝阳、阜新、沈阳等大中城市，全程运行时间约为2小时30分，比现有的沈阳至北京高速动车组还要快一个半小时。
铁道部和铁路设计部门方面表示，按照计划，京沈高铁将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，往返两互袁施运值调希议士地的民众可以自由选择。部分中测岁烟途站停车的客车运行时间将长于3小时。
铁路设计部门的最新消息显示，承担设计任务的中铁第三设计院，已经完成线路走向、主要站点等预可研工作，进入到工程可研阶段。 已经于2013年前完成全线测量、钻探等前期准备工作。
从2009年4月1日开始，在5月底前完成可研报告，这个工作效率比平时提高很多，可研报血女婷空丰告已经于2009年批复，环评例数里倍反银抓模若却报告于2013年12月5日正式批复，2013年12月6日发改委正式批复京沈高铁建设项目好。
2014年5月份，工侵怕程正式启动全面建设。 
京哈客运专线
途经辽宁省内3个城市的征地拆迁工作已从2014年1月全面开始，全线控制性工程之一的三棱山隧道已经于2014年2月28日正式开工建设。
铁路设计部门相关负责人说:"由于铁路还要穿越隧道，因此建成这条铁路至少需要4至5年的时间。"根据工程进展推算，京沈段承德南至沈阳区间最快将于2018年底正式通车，而北京星火站至承德南站区间将争取于2020年底开通运营。
沈哈段(哈大客运专线)
2012年12月1日，哈大高铁开通，标志着 东北地区通往关内各地的快速客运网络初步形成哈尔滨至大连将由9小时缩短为约3小时。哈大高铁纵贯东北三省，形成东北地区通往关内各地的快速客运网络。
而在京哈高铁全线贯通后，北京至沈阳、哈尔滨的列车旅行时间将分别约为3小时和5小时。
该段线路目前实行冬夏分九图。夏季的速度目标值300公里/小时以上，电力动车组，列车运行自动控制。
哈大高铁的开通，将加快国家旅游局提出的"大东北"旅游概念的实施。包括黑、吉、辽和内蒙古四省区在内的"大东北"旅游线路，一直受到路程长、舒适度差等综合条件的影响，而高铁的开通，不仅将让哈尔滨、长春、沈阳、大连等几个主要旅游城市纳入东北一日旅游圈，还极大增加了旅途舒适度，随着票价和停靠站点的出炉，大东北旅游线路也必将面有坚红型临"重组"。
折叠 编辑本段 开通运营
2018年12月29日，京哈高铁承德南族握示至沈阳段正式开通运营， 河北省承德市正式迈入高铁时代，并纳入京津冀"一小时交通圈"。承德境内设承德南、承德县北、平泉北三座车站。承德南站至平泉北站间正线设计时速350km/h，线路全长68.12km，含桥梁36座，隧道17座，特大桥11座。即日起，步入高铁时代的河北省承德市将搭乘高铁快车更好的为京津冀协同发展提供助力。
折叠 编辑本段 车站设置
全程共设置35座车站，其中北京设5站( 北京站， 星火站， 顺作有晚开跳义西站， 怀柔南站， 密云东站)，河北设5站( 兴隆西站， 安匠站， 承德南站, 承德县北站， 平泉北站)，辽宁设16个车站( 牛河梁站， 喀左站， 奈林皋站，朝阳站， 北票站， 乌兰木图站， 阜新站， 黑山北入地则燃着实突蒸续站， 新民北站，沈阳西站，沈阳站，沈阳北站， 铁确岭西站， 开原西站， 昌图西站顺跳委仅求)，吉林设6个车站( 四平东站， 公主岭南站， 长春西站， 长春站， 德惠西站， 扶余北站)，黑龙江设3个车站( 双城北站， 哈尔滨西站， 哈尔滨站)。与他矛又既其对接铁路为: 沈佳高速铁路、 哈齐高速铁路、 哈佳快民诉满仅降革裂点速铁路、 沈丹客运专线、 哈牡客运专线、 长珲城际铁路、长白快速铁路、 哈绥城际铁路等。
